Pri ASTON MARTINU se dogaja VELIKO VEČ, kot smo lahko videli

Britanski proizvajalec luksuznih športnih avtomobilov se v Formulo 1 vrača prvič po letu 1960 in tokrat kot ekipa, ki je še lani bila znana kot Racing Point. Na začetku so izdali izjavo, da želijo z novim dirkačem, štirikratnim svetovnim prvakom Sebastianom Vettlom, letos osvojiti tretje mesto konstruktorskega prvenstva.

Nekdanji Ferrarijev inženir Ernest Knoors pa ob pogledu premikov osebja v paddocku Formule 1 meni, da so njihovi načrti večji kot se zdi. “Mislim da je Aston Martin zelo zanimiv projekt, na katerega je potrebni biti pozoren v prihodnosti. Mislim, da se v zakulisju Formule 1 izvaja tudi premikanje pomembnih ljudi,” je dejal za RTLGP. “Nekoliko ugibam, saj nisem vpleten, vendar sumim, da se pri Aston Martinu dogaja več, kot smo videli do sedaj, da za tem stoji večji načrt. Aston Martin že ima dirkalnike v drugih prvenstvih in tam je kar nekaj inženirjev iz AMG-ja. To so stvari, ki kažejo določeno smer, če se tako izrazim.“

Otmar Szafnauer, še ekipe Aston Martin, poudarja, da bodo že od začetka sezone poskrbeli, da bo Aston Martin ponosen na svojo ekipo Formule 1.

Preimenovanje ekipe je bilo uradno objavljeno na družabnih omrežjih že prvi dan novega leta in pred veliko predstavitvijo dirkalnika prihodnji mesec, se pričakovanje samo stopnjuje. V pogovoru o prehodu je šef ekipe Otmar Szafnauer dejal, da se on in osebje počutijo privilegirane, da lahko predstavljajo tako ikonično blagovno znamko. “Do te točke smo imeli skorajda leto dni priprav in resnično se veselimo reakcije, ko bomo končno razkrili identiteto ekipe Aston Martin F1,” je dejal v uradnem sporočilu za javnost. “Predstavljati tako ikonično blagovno znamko je velik privilegij za vsakega člana ekipe. Kljub udarcem smo si prislužili zaslužen sloves, zato smo prepričani, da bomo lahko že od začetka v ponos Aston Martinu.“

                                       

Najnovejše

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Ne prezrite

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj