MERCEDES: Za Valtterijevo STRATEGIJO ni bilo druge MOŽNOSTI

»To vsekakor ni bil moj dan,« je po dirki v Bahrajnu povedal Valtteri Bottas, ki je s tretjim mestom spet potegnil »ta krajšo« izmed obeh dirkačev v črnih dirkalnikih in že na začetku »utrdil« neuradni status drugega voznika pri Mercedesu.

Eden od razlogov za Finčevo nezadovoljstvo je bil vsekakor ponesrečen postanek v boksih, ki je Bottasa stal pomembnih sekund v primerjavi z Verstappnom in Hamiltonom, še bolj pa se je voznik dirkalnika št. 77 hudoval nad tem, da so ga v bokse sploh poklicali. Po njegovem je bilo vse skupaj prehitro: »Pri strategiji smo bili zelo defenzivni, kar me je presenetilo in to ni način, na katerega smo vajeni voziti,« je povedal po dirki.

https://twitter.com/pirellisport/status/1376220214854103047

Bottasa so drugič v bokse poklicali že v tridesetem krogu, dva kroga po Lewisu Hamiltonu, ki se je želel zaščititi pred undercutom s strani Maxa Verstrappna, čeprav je Finec s pnevmatikami trde zmesi odpeljal vsega 14 krogov. Toto Wolff je odločitev zagovarjal takole: »Na voljo ni bilo nobene druge možnosti. Verjetno bi Valtteriju uspel undercut proti Verstappnu, če ne bi bilo težave v boksih, ki ga je stala osem sekund. To je seveda težko nadoknaditi.«

»Kot že rečeno, druge možnosti niti ni bilo,« je pristavil Wolff: »En postanek ni bil možen, saj na pnevmatikah srednje zmesi ne bi prišel do konca, trde pnevmatike pa v srednjem stintu niso več omogočale konkurenčne vožnje.« Drugi del resnice je, da bi morda pri Mercedesu z Bottasom tvegali več, saj je imel udobno prednost pred zasledovalci, nekaj pa gre tudi na rovaš Finca, ki je slabo startal in kmalu zaostal za vodilnim dvojcem.

Najnovejše

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

Ne prezrite

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

To je Mustang, kakršnega si želimo od Forda

Že od prvega Mustanga iz leta 1965 je vsaka...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj