BINOTTO: V letu 2022 bomo imeli najboljši MOTOR

Ferrari je imel po koncu lanske sezone veliko dela, da bi se izognil podobnim težavam tudi v letošnjem prvenstvu. Ekipa je dirkalnik izboljšala na več področjih in zaenkrat jim kaže dobro.

Seveda letos borba za naslov ni mogoča, vendar pa je boljši Ferrari po definiciji dober za šport. Mattia Binotto je bil logično pod velikim pritiskom, zato je vnaprej umiril pričakovanja. 2021 ne bo leto Ferrarija in s to umirjeno perspektivo lahko Binotto sedaj bolj umirjeno diha. V pogovoru s kolegi iz Racer.com, se je Italijan zadovoljno ozrl na dirko v Bahrajnu in na formo dirkalnika SF21. “Da, olajšan sem, vsekakor, ker bomo morda delali v boljšem položaju in to je za ekipo zdravo. Pomembno je, da lahko ekipa deluje v zdravi kondiciji, da ostane mirna in pozitivna. Zame je bilo to pomembno, zato sem vesel, da je dirkalnik napredoval, vzpostavil v ekipi mir, kjer lahko delamo na boljši način.“

Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari, je zadovoljen s trenutno formo dirkalnika SF21, za prihodnje leto, ko nastopijo nova pravila, pa obljublja povsem novi motor, za katerega upa, da bo merilo za vse ostale.

Ena izmed stvari, ki lahko pri tem pomaga, je vsekakor izboljšanje pogonske enote, ki se na videz kaže za bolj konkurenčno, kar so v neki meri prikazali na uvodni dirki v Bahrajnu. Za sedaj je to prvi korak v pravo smer, tako Binotto, in ekipa bo leta 2022, ko nastopijo nova pravila z novo generacijo dirkalnikov, predstavila povsem novo pogonsko enoto, ki bi morala biti vsaj dovolj konkurenčna. Binotto upa, da bo ta nova pogonska enota celo merilo za vse druge proizvajalce.    

Najnovejše

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Ne prezrite

Veste, kdaj je bila izrečena prva zaporna kazen za prekoračitev hitrosti?

Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini...

Bi lahko Porsche izdelal hiperautomobil na podlagi Audija Nuvolari?

Porsche bi lahko imel v rokavu zanimivo bližnjico do...

Nissan Juke: Zdaj tudi v posebni izvedbi N-Tec

Nissan je ponudbo modela Juke razširil z novim posebnim...

Z električnim avtomobilom na morje? Zakaj pa ne!

Kar je bilo še pred slabim desetletjem skoraj nemogoče,...

Novi Alpine A110 razkriva svoje obrise

Tretja generacija francoskega športnika ohranja prepoznavno silhueto, vendar prehaja...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj