LUCA DI MONTEZEMOLO: SENNA je želel pred IMOLO prestopiti k FERRARIJU

Nekdanji predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo je tej zgodbi dodal še eno poglavje. Za italijanske kolege iz Sky Italia je izdal: “Obiskal me je v Bologni, teden dni pred tragedijo v Imoli. Rekel mi je, da želi za vsako ceno dirkati za Ferrari in se ločiti od Williamsa. Dogovorili smo se, da se pogovorimo po Imoli. Potem pa se je zgodilo, kar se je zgodilo. Senna bi moral biti češnja na torti, tako kot pozneje Michael Schumacher.

Ayrton Senna in Ferrari – nikoli začeta zgodba, ki jo je še pred morebitnim začetkom končala tragična nesreča na dirki v Imoli leta 1994.

Spomnimo se 1. maja 1994, ko se je Senna hudo ponesrečil v ovinku Tamburello, pozneje pa je na žalost v bolnišnici podlegel poškodbam. Toda Schumacher in Senna skupaj v eni ekipi, to za Montezemola ne bi nikakor delovalo. “Lepe sanje, vendar sem prepričan, da bi s tem ustrelili v lastno koleno. Z dvema zvezdnikoma na takšnem nivoju v eni ekipi ne moreš zmagati,” tako Italijan. Z njegovimi izjavami dobiva zgodba o Senni in Ferrariju še enkrat povsem novo tragedijo.  

Ayrton Senna je želel po koncu sezone 1993 za vsako ceno iz Williamsa, zato se je pogajal s Ferrarijem za prestop v sezoni 1994. Z Montezemolom se je pogovarjal celo teden dni pred tragično nesrečo.

Leta 2017 je današnji predsednik FIA Jean Todt, ki je bil nekoč šef ekipe Ferrari, kolegom iz Auto Bild Motorsport izdal: “Ayrton je želel dirkati za Ferrari in Ferrari ga je želel imeti v ekipi. Pred dirko v Monzi leta 1993 sem imel z njim dolg sestanek. Očaral me je zvok njegovega glasu. Rekel je, da želi že prihodnje leto dirkati za Ferrari, torej v sezoni 1994. Toda z Alesijem in Bergerjem smo imeli dirkača z veljavnima pogodbama. Senna mi je odvrnil: ‘V Formuli 1 pogodbe nimajo nobene vrednosti.’ Zame imajo. Ko sem ga potem ponovno poklical, da mu pripravim ponudbo za leto 1995, je to zavrnil. Takrat se je že odločil za Williams.

Jean Todt, zdajšnji predsednik FIA-e in nekdanji šef ekipe Ferrari izda, da se je s Senno dlje časa pogovarjal pred dirko v Monzi leta 1993, ko mu je Senna izrazil željo, da že v sezoni 1994 prestopi k Ferrariju.

        

Najnovejše

Spyker C8 Preliator XXV se ponaša z obilico zlata

Ime Spyker verjetno že nekaj časa ni več na...

Volvo XC40, EX40 in EC40 po drugi temeljiti prenovi s svežim videzom in tehnološko nadgradnjo

Raztegovanje življenjske dobe posameznih generacij za Volvo ni nič...

Gordon Murray S1 je sodobni McLaren F1, kakršnega smo si želeli

Podjetje Gordon Murray Special Vehicles je med Monterey Car...

Apple predstavil iPhone Duo: Prvi prepogljivi telefon iz Cupertina

Največja sprememba v zgodovini iPhona prinaša 7,6-palčni zaslon in...

Ne prezrite

Spyker C8 Preliator XXV se ponaša z obilico zlata

Ime Spyker verjetno že nekaj časa ni več na...

Volvo XC40, EX40 in EC40 po drugi temeljiti prenovi s svežim videzom in tehnološko nadgradnjo

Raztegovanje življenjske dobe posameznih generacij za Volvo ni nič...

Gordon Murray S1 je sodobni McLaren F1, kakršnega smo si želeli

Podjetje Gordon Murray Special Vehicles je med Monterey Car...

Apple predstavil iPhone Duo: Prvi prepogljivi telefon iz Cupertina

Največja sprememba v zgodovini iPhona prinaša 7,6-palčni zaslon in...

Aston Martin Valen: Bondov zlobnež z 838 KM in V12 motorjem

Aston Martinovi avtomobili z V12 motorjem spredaj večinoma igrajo...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj