VILLENEUVE: HAMILTON se ne znajde s pritiskom VERSTAPPNA

Ne, to na dirki VN Emilije Romanje v Imoli zagotovo ni bil Lewis Hamilton, ki ga poznamo iz preteklih let. Sedemkratni svetovni prvak si je na dirki v Imoli privoščil dve nenavadni napaki, zaradi česar je izgubil dvoboj z Maxom Verstappnom.

Ali se Hamilton morda s strani svojega novega izzivalca počuti postavljenega pod pritisk? To si vsekakor lahko predstavlja Jacques Villeneuve. Sam pravi, da je letošnja sezona za Hamiltona nekaj novega, ker ima v primerjavi s preteklimi leti sedaj tekmeca na isti ravni. Lansko leto je bilo hitro jasno, da bi lahko bil v boju za naslov kvečjemu nevaren njegov moštveni kolega Valtteri Bottas, a sedaj ima z Verstappnom zares močnega nasprotnika. Dejstvo, da je imel v preteklosti malo odpora, mu sedaj po mnenju Villeneuvea ne pomaga. “Že v Imoli smo videli, da Lewis ni več vajen veliko tvegati,” je kolegom iz F1-Insider.com povedal prvak iz leta 1997. “Vendar bo sedaj to moral.” In to vodi do napak, kot v Imoli.

Jacques Villeneuve meni, da se Lewis Hamilton ne znajde s pritiskom Verstappna, ker tega v zadnjih letih ni bil vaje, saj praktično ni imel resnega tekmeca.

Po mnenju Villeneuvea bi moral Hamilton proti Verstappnu popustiti že v prvem zavoju, ker je bil na zunanji in s tem slabši poziciji. “Vendar ni popustil in si je že v prvem zavoju uničil dirko.” Kajti takrat si je na robniku poškodoval prednje krilce, kar naj bi ga po navedbah ekipe stalo dve do tri desetinke sekunde na krog. Še več časa je izgubil pri svoji drugi napaki, ko je pri prehitevanju Georgea Russella zdrsnil v pesek. Po mnenju Villeneuvea je tudi tukaj preveč tvegal. “Dvomim, da se bi mu to zgodilo v preteklih letih.

Kanadčan prav tako opaža, da dirkač Mercedesa ni več vajen veliko tvegati, a to bo moral, če želi ostati pred Verstappnom in to tveganje vodi do napak, ki si jih je privoščil v Imoli.

Na koncu ga je rešila rdeča zastava oziroma prekinitev dirke zaradi trčenja moštvenega kolega Bottasa z Russellom, tako da je lahko svoj zaostanek za krog znova nadoknadil in se na koncu veselil drugega mesta. In ker je odpeljal tudi najhitrejši čas kroga dirke, se pred tretjo postajo na Portugalskem nahaja na vrhu razpredelnice – eno točko pred Verstappnom.  

Najnovejše

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ne prezrite

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj