Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design & Holding GmbH, običajno poznamo kot barvno in vizualno drzne kreacije. Vendar pa znajo biti tudi elegantne, in to z dobrim razlogom: Mansory je letos prvič sodeloval na tekmovanju Pebble Beach Concours d’Elegance v Kaliforniji.

Podjetje je izkoristil tradicionalni avtomobilski dogodek na zahodni obali ZDA, da je predstavil dve novi predelavi vozil na podlagi modelov znamke Bugatti.

Za podjetje Mansory nastop v ZDA pomeni širitev mednarodne mreže sejmov, saj je že prej sodelovalo na sejmu Auto China v Pekingu ter na sejmu Top Marques v Monaku. S sodelovanjem na prireditvi v Pebble Beachu se podjetje ciljno obrača na tamkajšnjo publiko, ki jo sestavljajo zbiratelji avtomobilov in predstavniki avtomobilske industrije.

V središču predstavitve sta vozili Mansory Vincerò (v italijanščini: zmagati) in Mansory Vivere (v italijanščini: živeti). Obe predelavi je podjetje zasnovalo kot unikatna vozila in ju izdelalo v okviru tako imenovane serije »One of One«. Prikazujeta tehnične in vizualne možnosti predelave, ki jih podjetje ponuja za vozila v tako imenovanem segmentu hiperautov.

Mansory Vincerò temelji na kabrioletu Bugatti W16 Mistral. Prilagoditve tega modela vključujejo spremenjene karoserijske dele iz obarvanega vidnega karbona ter prenovljene aerodinamične komponente. Zunanji videz dopolnjujejo posebej izdelana kovaška platišča. Vsi dodatni deli so bili prilagojeni obstoječi obliki karoserije izhodiščnega vozila.

V notranjosti je bila serijska oprema v celoti zamenjana z novimi materiali. Tu so uporabljeni prenovljeni usnjeni oblazinjenji, spremenjene karbonske površine in posebni okrasni elementi, ki so bili ročno prilagojeni.

Drugo predstavljeno vozilo je Mansory Vivere, ki prav tako izkazuje obsežne spremembe na karoseriji in v notranjosti. Tudi pri tem modelu so na novo razviti dodatni deli iz obarvanega vidnega karbona. Poleg aerodinamičnih prilagoditev podjetje z modelom Vivere uvaja novo generacijo kovanih platišč iz lahkih kovin. Ta platišča so bila zasnovana z namenom zmanjšanja teže in povečanja trdnosti.

Notranjost vozila je bila na podoben način kot pri modelu Vincerò na novo oblikovana in vključuje po meri izdelane usnjene in karbonske elemente. Obe vozili ostajata edinstveni primeri in služita kot primerki, ki prikazujejo možnosti individualizacije, ki jih ponuja proizvajalec v tem razredu vozil.

Najnovejše

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Ne prezrite

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj