Zdi se, da je to pravi čas za ta korak, saj je pogonska enota Honde boljša kot kdaj koli prej. Christian Horner, šef ekipe Red Bull in tudi izvršni direktor motornega oddelka Red Bull Powertrains, podrobno opiše ta ambiciozen projekt.
Britanec pravi, da je za oblikovanje ostale organizacije pomembna pravilna struktura vodenja. Velik del vodstvenih položajev bodo zasedali ljudje, ki so prišli iz Mercedesa. Po besedah Hornerja je prednostna naloga privabiti ljudi z izkušnjami pri razvoju motorjev Formule 1. “To je naša najboljša možnost, da zaženemo naš projekt,” je 47-letnik povedal za kolege iz The Race, v isti sapi pa poudaril, da s seboj ne nosijo nobene intelektualne lastnine Mercedesa. “Toda v preteklih letih so izdelovali vrhunski motor in to je za nas fascinantno. Ko začneš iz ničle z belim listom papirja, želiš imeti čim več talentov.“
Med letoma 2022 in 2025, je razvoj motorjev Formule 1 zamrznjen, kar pomeni, da ima Red Bull po koncu sezone 2021 približno tri leta časa za izdelavo konkurenčnega pogonskega sklopa. “Obstaja zelo agresiven časovni načrt, da bo začela tovarna operativno delovati,” pravi Horner. “Hitro se razvija, dobivamo prave ljudi, uporabljamo enako filozofijo kot pri šasiji in to je, da pripeljemo prave strokovnjake.“
Šef ekipe Red Bull nadaljuje: “Da to zmoremo, smo dokazali na strani šasije. Ljudje Red Bulla niso jemali resno, ko smo v Formulo 1 vstopili kot proizvajalec šasij. Nek dirkač nas je slavno poimenoval le za proizvajalce energijskih pijač,” zaključi Horner, ki se je pri tem skliceval na izjavo Lewisa Hamiltona.