Mercedes se je v boju z Red Bullom podal na politično polje, saj je najprej od FIA-e zahteval preverjanje upogljivega zadnjega krilca in bil je uveden strožji test, nazadnje pa so jim bili trn v peti Red Bullovi rekordni postanki v boksih. Tudi v tem primeru je FIA ukrepala – ali bolje uslišala Mercedes – in bo z nadaljnjo tehnično direktivo od VN Madžarske uvedla nova pravila pri postankih.
Slednja tehnična direktiva, ki je zavita v celofan varnosti, je nastala na pobudo Mercedesa, ki je izrazil zaskrbljenost zaradi – da, uganili ste – varnosti. Seveda Christian Horner, šef ekipe Red Bull, nad tem ni navdušen. “Kje se bo to sploh končalo?,” se je vprašal pri kolegih iz Sky Italia. “Tako so osredotočeni na nas, ker smo hitri, da kmalu pričakujem naslednjo tehnično direktivo. Mogoče nam bodo v bodoče prepisali, kdaj lahko uporabimo stranišče.” Vendar Britanec priznava, da so koraki, ki jih počne Mercedes, del igre. “Veliko pozornosti so posvečali našim postankom v boksih. Ko si hiter, vas bodo tekmeci vedno poskušali nekako upočasniti. To je samo del posla, s katerim se ukvarjamo, a kljub temu je frustrirajoče.“
Po komentarjih Helmuta Marka, da je Red Bull potreboval sedem let, da je izpopolnil svoje postanke v boksih, je Horner zanikal, da jim avtomatiziran sistem daje prednost. Namesto tega pravi, da gre za ljudi, ki delajo na postankih in trdo delo, ki so ga vložili v natančno prilagajanje svojega procesa. “Ne, to nikakor ni posledica avtomatiziranega sistema, to je odvisno od naših fantov, ki vadijo, vadijo, vadijo. S tem novim pravilom moramo dirkalnik držati določen čas, toda kako lahko to določite? Res smo s tem nezadovoljni. Zdi se, kot da gre za tipično Formulo 1. Zares frustrirajoče.“
Vendar Red Bull zadevi ne bo pustil počivati. “Seveda bomo izrazili svoje pomisleke,” tako Horner. “Varnost postankov v boksih nam je pomembna, vendar gre za ročni sistem, ki ga nadzirajo mehaniki. Torej vse, kar bi počeli je to, da jih iz nekega razloga umetno ustavimo za dve desetinki sekunde.”