Kajti po besedah Helmuta Marka iz ekipe Red Bull, naj bi vsaj dve ekipi morali spremeniti zasnovo svojega zadnjega krilca dirkalnika do dirke VN Francije v Le Castelletu.
Poročali smo že, da naj bi nova smernica FIA-e o prilagodljivosti zadnjega krilca neposredno vplivala na Red Bull, potem ko se je Lewis Hamilton v okviru dirkaškega konca tedna VN Španije v Barceloni skliceval na upogljivo zadnje krilce dirkalnika RB16B od Maxa Verstappna. “Naše zadnje krilce je prestalo vse zahtevane obremenitvene teste,” je za kolege iz Motorsport-Magazin.com dejal Marko.
“Sedaj obstaja novo merilo, ki ima različne parametre glede potisne sile,” tako Avstrijec. “To se običajno zgodi, ko se uvedejo nova pravila in ekipe odkrijejo siva področja. Toda nismo edini. To bo vplivalo tudi na druge ekipe. Alpine F1 in Alfa Romeo prav tako uporabljata zadnje krilce, ki se pri visoki hitrosti upogiba. Obe ekipi bosta morali opraviti spremembo,” zaključi Marko.