Novi BMW serije 2 Coupe je bil ena največjih skrivnosti na Bavarskem, a po »festivalu hitrosti v Goodwoodu« je končno vse razkrito. Novinec nadaljuje uspešno zgodbo odhajajočega modela, ki je navdušil številne ljubitelje športnosti po svetu.
Za novo »dvojko« pri BMW-ju niso izbrali kontroverzne velike rešetke, pa tudi drugače je oblika kupejevskega predstavnika serije 2 bolj evolucijske kot revolucijske narave. Ohranili so tudi kratek previs prek zadnje osi in spojler na kratkem zadku, so pa za različico M240i prihranili še bolj agresivno zasnovan sprednji odbijač in dvocevni zaključek izpušne cevi z velikima trapezoidoma, ki se zajedata v difuzor na zadku.
Za notranjost so v Münchnu izbrali boljše materiale in posodobili potniško kabino. V osnovi ima Coupe na sredinski konzoli 8,8-palčni zaslon infozabavnega sistema iDrive7, ki se za doplačilo lahko »raztegne« na 12,3 palca. Velik poudarek so pri BMW-u namenili tudi varnostnemu aspektu, tako da ima novinec množico sistemov aktivne varnosti.
Hkrati so torzijsko trdnost karoserije izboljšali za 12 odstotkov, novi so tudi ležaji koles, ki zmanjšujejo raven trenja za 45 odstotkov, večina vzmetenja pa je izdelana iz aluminijeve zlitine. Novi BMW serije 2 Coupe bo na voljo s tremi pogonskimi agregati, in sicer z dvolitrskim štirivaljnim prisilno polnjenim bencincem največje moči 135 kW (184 KM), ki zmore 300 Nm maksimalnega navora, kar zadošča za sprint z mesta do stotice v 7,5 sekunde.
Dizelsko gnana različica 220d bo blagi hibrid največje moči 140 kW (190 KM), najmočnejši od treh pa bo M240i xDrive, ki zmore največjo moč 275 kW (374 KM) in 500 Nm maksimalnega navora. Vsi motorji so serijsko povezani z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, v osnovi pa se moč in navor (brez xDrive) pretakata na zadnji kolesni par.
