SHOVLIN: Brez prekinitve dirke bi moral HAMILTON odstopiti

VN Velike Britanije je postregla z najbolj spornim primerom aktualne sezone Formule 1, potem ko sta v prvem krogu trčila Max Verstappen in Lewis Hamilton. Rezultat njunega bližnjega srečanja je bil ta, da je dirkač Red Bulla silovito treščil v zaščitno ogrado, Hamilton pa je kljub prejeti kazni uspel zmagati.

Da je Britanec sploh lahko končal dirko, ima opravka z veliko mero sreče. Že takoj po trčenju je Hamilton svojemu inženirju sporočil: “Na dirkalniku imam poškodbo.” Prvo navodilo inženirja je bilo, da naj se pripelje v bokse, vendar so to pred koncem prvega kroga popravili, saj so pri Mercedesu po hudi nesreči Verstappna računali z rdečo zastavo. Kalkulacija, ki se je na koncu tudi izšla. Kajti nekaj trenutkov pozneje je bila dirka prekinjena. In v tej fazi je lahko Mercedes brez izgube časa popravil škodo na Hamiltonovem dirkalniku. Brez te prekinitve Hamiltonov lov po prejeti kazni in poznejša zmaga ne bi bila mogoča.

Andrew Shovlin, šef inženirjev pri ekipi Mercedes, je dejal, da bi moral Lewis Hamilton brez prekinitve dirke najverjetneje odstopiti.

Obseg škode na dirkalniku sedemkratnega svetovnega prvaka bi botroval k odstopu, kot je povedal šef inženirjev ekipe Andrew Shovlin. “Po trčenju smo imeli uničeno platišče. Brez rdeče zastave bi to za nas pomenilo konec dirke.” Toda prekinitev dirke je nudila dovolj časa, da se odpravi ta težava in da Hamilton preostanek dirke opravi brez poškodovanega dirkalnika. Drugače pa na dirkalniku ni bilo nobene resne poškodbe. “Šlo je še za eno poškodbo in sicer na senzorju za temperaturo gume, ki se je ločil. Presenetljivo, da je tukaj šlo za najmanj pomemben del na prednjem krilcu,” doda Shovlin.

https://twitter.com/F1/status/1416796423195070472
Hamilton si je ob trčenju z Verstappnom poškodoval prednje levo platišče.

Hamilton letos ni imel prvič srečo z rdečo zastavo. Že na drugi dirki letošnje sezone v Imoli mu je prav tako rdeča zastava rešila dirko. Po napaki je zdrsel s steze in rahlo treščil v zaščitno ogrado in si poškodoval prednje krilce in zaradi tega zaostal za krog. V normalnih okoliščinah tega ne bi mogel nadoknaditi. A zahvaljujoč trčenju med Valtterijem Bottasom in Georgeom Russellom, je lahko potem v fazi varnostnega avta znova prišel v isti krog kot ostali dirkači. Do konca dirke se je Britanec prebil vse do drugega mesta in s tem zasedel isto mesto, ki ga je zasedal pred svojo napako.    

Najnovejše

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ne prezrite

Volkswagen s takojšnjim učinkom ukinja polovico modelov in niža stroške

Eden največjih avtomobilskih koncernov drastično zmanjšuje svojo ponudbo modelov. Že...

Razkritje plač pri Porscheju: Skoraj polovica zaposlenih s šestmestnimi zneski

Delničarska poizvedba je proizvajalca prisilila v prvo javno razkritje...

Bentley Torcal: Prihaja prvi britanski luksuzni električni SUV

Novi električni športni terenec se bo s porschejevo platformo...

M6GT se vrača – McLaren obnavlja legendo

Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren,...

Ali je ta prenovljeni Ford GT40 v resnici Audi?

Ford GT40 spada med najbolj ikonične dirkalnike v zgodovini...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj