IMOLA cilja na triletno pogodbo za izvedbo dirke FORMULE 1

Tako v lanski sezoni kot tudi letos se je nekdanje prizorišče VN San Marina v Italiji pojavilo na koledarju dirk Formule 1, da bi zapolnili vrzeli, ki so nastale zaradi odpovedi nekaterih dirk, povezanih s koronavirusom.

In sedaj Stefano Bonaccini, predsednik regije Emilije-Romanje, odkrito priznava, da bi si želel, da Imola zasede stalno mesto v sezoni 2022 in takrat tudi z gledalci na tribunah. “Razmišljam o tem, kako bi bilo z navijači,” je Italijan povedal za časnik Il Resto del Carlino. “Upamo, da bomo svetovno prvenstvo pripeljali nazaj domov in organizirali dirko s prisotnostjo cepljenih navijačev za nekaj let – morda za tri. Gre za socialno, zdravstveno in kohezijsko vprašanje, pri katerem postajamo vse boljši.” Bonaccini pa priznava, da posel še ni sklenjen. “Čakam, da me pokličejo in da se dogovorimo za naslednjih nekaj let.“

Predsednik Emilije-Romanje Stefano Bonaccini se zavzema, da bi se Imola vrnila na koledar dirk Formule s stalnim mestom od sezone 2022 naprej.

Govori se, da je Formula 1 odprta za pogajanja, vendar bi letna pristojbina za dirko v Imoli znašala približno 23 milijonov evrov. “Niso vsi tako pozorni kot minister Luigi di Maio,” pravi Bonaccini. “Sam sem imel dvome, vendar razumem, da želi naslednjih nekaj let potrditi potrebne milijone evrov za dirko. Želi si, da Formula 1 ostane v Imoli še več let, ker dirka VN ni namenjena le Emiliji-Romanji, temveč tudi ‘Made in Italy’,” še zaključi Italijan.

Najnovejše

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

Ne prezrite

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

Škoda Peaq z enim polnjenjem prevozila kar 936 kilometrov!

V želji, da bi nekoč strašljivi pojem range anxiety...

BMW X7 od Larte: Bi želeli še kaj karbona?

BMW X7 je dolg 5,18 metra, širok skoraj dva...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj