BOTTAS odkrito: Ne vem, ali naj se SMEJEM ali JOČEM

Ker že v lanskem letu ni uspel prepričati, letos njegova forma znova ni na želenem nivoju. V zadnjem intervjuju se je Finec ozrl na čas, ki ga je preživel pri Mercedesu in na pritisk, ki ga doživlja od takrat.

Ko sem prišel v Mercedes, se stopil v velike čevlje. Konec koncev sem zamenjal svetovnega prvaka. V tem športu si vedno pod pritiskom, toda to je bil veliki korak v moji karieri,” začne Bottas svoj pogovor za kolege iz SpeedWeek.com. “Vedno sem moral kar najbolje izkoristiti svoj položaj, da sem podaljšal pogodbo. V Formuli 1 se moraš nenehno dokazovati. Z leti se navadiš na ta pritisk.” In velik del tega pritiska prihaja od Lewisa Hamiltona, s katerim je moral Bottas nenehno tekmovati.

Bottas je odkrito spregovoril o svojem času pri Mercedesu in priznal, da ni lahko biti stabilen moštveni kolega Lewisa Hamiltona. Sicer je tekmovanje z njim velika motivacija, ki pa pošteno izčrpava – Foto: HB Press

Ni lahko biti njegov stabilen moštveni kolega. Ker je precej hiter na kvalifikacijah, še bolj pa na dirki. Zaradi njega sem imel željo, da bi iz sebe naredil še več. Vem, da ga lahko premagam le, če dam zares vse od sebe. Po eni strani je to izčrpavajoče, po drugi strani pa tudi telo motivirajoče.” Kljub temu sta smola in napake najbolj boleča v spominu dirkača. “Ko pride nesreča, pogosto ne vem, ali bi se jokal ali smejal,” pravi Finec. “Navsezadnje obstajajo stvari, na katere ne moreš vplivati, zato moraš vse pustiti za seboj. Najbolj me boli to, da ko sam naredim napako in vem, da bi lahko iz dirke naredil več.”     

Najnovejše

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Ne prezrite

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do...

BYD Da Han: Nova električna admiralska ladja, daljša od razreda S

Novi BYD Da Han predstavlja vrhunec ponudbe in kupcem...

Nenavaden retro terenec: Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug

Eden izmed le 139 izdelanih primerkov tega redkega japonskega...

Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla,...

Prenovljen Mercedes-Benz razred C ohranja raznoliko paleto motorjev, čeprav AMG C63 ostaja brez osemvaljnika

Prenovljeni Mercedes-Benz razreda C ponoči ne le sveti močneje,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Leapmotor A05 (B03): LiDAR na avtu za 6.800 evrov

Leapmotorjeva kombilimuzina na evropski trg prihaja z dosegom do 510 kilometrov in opcijskim sistemom LiDAR. Kitajska znamka Leapmotor, ki uživa podporo avtomobilskega giganta Stellantis, je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj