Drugi prosti trening v formatu dirkaškega konca tedna s sprintersko dirko nima skorajda nobene vrednosti in tudi velike koristi ne. Kajti dirkači morajo paziti, da dirkalnikov ne poškodujejo, ekipe pa zaradi pravila Parc Fermeja, ki je nastopilo včeraj po kvalifikacijah, ne smejo opravljati sprememb na dirkalnikih. Edino čemu koristi je to, da preizkušajo zmesi gum ob različnih količinah goriva – slednje ko gre za sprintersko dirko.
A Mercedes ima očitno rad tole stezo, saj je tudi na drugem treningu zasedel prvi dve mesti in narekoval ton ostalim tekmecem. Na vrhu je pristal Lewis Hamilton pred moštvenim kolegom Valtterijem Bottasom. Za obema Mercedesoma sta pristala oba dirkača Red Bulla. Toda na tem treningu je bil športni rezultat v ozadju, to smo lahko videli že v Silverstoneu, kjer je bila prva sprinterska dirka. Ekipe so opravljale različne programe, da se najbolje pripravijo na popoldansko sprintersko dirko.
Mercedes se je osredotočal na simulacijo daljših razdalj z mehko in trdo zmesjo, Red Bull pa je preizkušal mehko in srednjo zmes. Razlog je znan in ga ponavljamo: Na sprinterski dirki ni postankov v boksih, ki sicer niso prepovedani, vendar so v pogledu rezultata in izgube časa ubijajoči. Zato bo zelo pomembna izbira zmesi, s katero se bodo dirkači podali na popoldansko kratko dirko. Pri Pirelliju v glavnem pričakujejo srednjo zmes, ena izmed možnosti pa bi lahko bila tudi mehka zmes.
Rezultat
Razvrstitev tega drugega treninga nam pove skorajda nič. Kljub temu je Mercedes še enkrat pokazal, kdo kraljuje v tem templju hitrosti kraljevega parka v Monzi. Lewis Hamilton je 5,793 kilometra dolg krog odpeljal v času 1:23.246 minute, njegov moštveni kolega Valtteri Bottas je bil dve desetinki počasnejši. Dodatni dve desetinki je zaostal Max Verstappen.
Za njim na četrtem mestu najdemo moštvenega kolega Sergia Pereza, peto mesto pa je osvojil Esteban Ocon v AlpineF1. Koliko je merodajen ta trening, je pokazalo šesto mesto Roberta Kubice, kljub vsem spoštovanju do Poljaka. Sedmi je bil Antonio Giovinazzi v drugi Alfi, osmi pa Fernando Alonso. Zanimivo, da sta oba dirkača AlpineF1 med deseterico, včeraj na kvalifikacijah pa izpadla v Q2. Deseterico zaključujeta lanski zmagovalec Monze Pierre Gasly in Lando Norris.
Od enajstega mesta naprej pa so se dirkači – kjer najdemo Mazepina pred obema dirkačema Aston Martina – razvrstili takole: Charles Leclerc (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Nicholas Latifi (Williams), George Russell (Williams), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Nikita Mazepin (Haas), Lance Stroll (Aston Martin), Sebastian Vettel (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas) in Carlos Sainz (Ferrari). Slednji je na polovici treninga poskrbel za prekinitev.
Pripetljaj
Da, tokrat govorimo le o enem pripetljaju, a je bil ta konkreten. Po 26 minutah je bil namreč trening prekinjen, ker je Carlos Sainz s svojim Ferrarije v šikani Variante Ascari izgubil zadek in treščil v zaščitno ogrado. Zaradi visoke hitrosti jo je njegov dirkalnik pošteno skupil.
“Imel sem hudo nesrečo,” je sporočil Sainz po radijski zvezi. “Zabolelo me je, vendar sem v redu.” Španec, ki je tukaj na domači stezi v Monzi ponovil vajo iz Zadvoorta, kjer je prav tako preizkušal zaščitno ogrado, je bil odpeljal na pregled zdravniku ob stezi. Z njim bo verjetno vse v najboljšem redu, česar pa ne moremo reči za njegov dirkalnik. Ali bo mehanikom uspelo, da ga popravijo do sprinterske dirke, je vprašljivo.
