DOMENICALI: Kmalu dobre vesti glede prihodnosti FORMULE 1

Letošnje leto je bilo za organizacijo dirk Formule 1 velika uganka. Zaradi pandemije koronavirusa je bilo težko doseči rekordno število načrtovanih dirk, kljub temu pa jim je uspelo zaradi prilagodljivosti organizacije in ekip sestaviti obsežen koledar.

Naslednje leto bodo ta veliki dosežek presegli, v koledarju pa so upoštevali ekipe in pridno osebje. “Za naslednje leto smo objavili koledar s 23 dirkami. Zahvaljujoč promotorjem in ekipam, smo koledar prilagodili tako, da se bo začel sredi marca, končal pa 20. novembra, torej mesec dni pred božičem. Želeli smo imeti pravilen ritem za koledar, hkrati pa ohraniti tritedenski poletni premor in pridnemu osebju na koncu sezone dati dovolj odmora,” tako Domenicali. Leta 2022 ne bomo imeli le rekordnega števila dirk, koledarju je dodano novo prizorišče in sicer VN Miamija. Tudi letos sta bili dodani dve novi prizorišči in sicer Katar in Savdska Arabija.

Stefano Domenicali obljublja, da bomo kmalu priča dobrim vestem glede prihodnosti Formule 1. Kakšne bodo le-te, pa tačas ni želel izdati – Foto: HB Press

Dodatek teh novih dirkališč in dirk v kratkem času kaže na to, da vsekakor obstaja zanimanje za Formulo 1, kar je zelo dobra novica za prihodnost. “V zvezi s prihodnostjo po letu 2022, bodo kmalu prišle še nekatere dobre vesti, ki jih ne želim pokvariti s tem, da jih izdam že sedaj. Gremo v pravo smer in dosegli smo točko, kjer lahko izberemo, kam bo šla Formula 1 v prihodnje.” Število prošenj za izvedbo dirk Formule 1 je veliko, hkrati pa je to tudi nekaj, na kar bi moral biti šport zelo ponosen. “To kaže, da je naša platforma privlačna, saj jo vse več vlad vidi kot priložnost za razvoj svojih podjetij, lokalnega gospodarstva in ozaveščenosti o svoji skupnosti. Pred nami so razburljivi časi,” še zaključi Domenicali.          

Najnovejše

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Ne prezrite

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj