Antonia Terzi, nekdanja inženirka aerodinamike ekip Ferrari in Williams v Formuli 1, je v nedeljo umrla v prometni nesreči v Veliki Britaniji v starosti petdeset let. Terzijeva je veljala za eno prvih žensk na tehničnem vodstvenem mestu v kateri izmed ekip Formule 1.
Italijanka, ki izhaja iz kraja San Felice pri Modeni, je študirala aerodinamiko v Angliji, a se je po končanem študiju vrnila v domovino in se dodatno izpolnjevala pod vodstvom Ferrarijevega glavnega oblikovalca Roryja Byrnea.
Nadobudna inženirka si je ime ustvarila s tehničnimi izračuni pri Ferrariju v času prevlade Michaela Schumacherja in se spomladi 2002 preselila k Williamsu kjer je prevzela vodenje oddelka za aerodinamiko pod tehničnim direktorjem Patrickom Headom. Leta 2003 se je tudi po njeni zaslugi ekipa borila celo za naslov svetovnega prvaka.
Pred začetkom sezone 2004 je za dirkalnik z oznako FW26 razvila legendarni “mrožev” nos, s katerim pa se Williams ni proslavil. V teoriji je šlo za zelo pametno pogruntavščino, ki pa se v praksi ni uspela izkazati, saj je bilo za izvedbo uspešnih testiranj za primer trka potrebne preveč dodatne teže.
Na VN Madžarske leta 2004 je Williams pod vodstvom Terzijeve uporabil bolj konvencionalno zasnovo nosu, s katerim je Juan Pablo Montoya slavil na finalu sezone v Sao Paulu. Vse skupaj na koncu ni bilo dovolj, da bi zadostilo takratnim apetitom moštva Williams in Terzijeva je ekipo zapustila po koncu sezone.
Antonia Terzi je takrat končala s svojim angažmajem v F1 in se preselila k Bentleyu, kasneje pa se sodelovala tudi z Dallaro, preden se je posvetila akademskemu področju. Najprej je bila izredna profesorica na univerzi v nizozemskem Delftu, z lanskim letom pa na bi začela predavati na univerzi v Canberri, a so se stvari zamaknile zaradi pandemije novega koronavirusa.
