Nekdanji dirkač Formule 1 in zdajšnji strokovni komentator na televiziji Sky Sports F1 Martin Brundle je komuniciranje med ekipo in vodstvom dirke označil kot neprijetno. Wolff je bil ves iz sebe, ko je v moštveni garaži opazoval, da je Max Verstappen v zadnjem krogu Hamiltonu iz rok odvzel njegov osmi naslov prvaka.
Postopki, ki jih je uveljavil Michael Masi, FIA direktor dirk, ki ima vse večjo podporo tako javnosti kot sveta motošporta, so pri Wolffu in Hamiltonu vzbudili občutek razočaranja. Toda Wolff je že pred tem želel s svojo radijsko komunikacijo z Masijem spremeniti potek dirke. Na vprašanje v posebni oddaji na Sky Sports F1, ali se mora radijska zveza med ekipami in FIA-o ukiniti, je Brundle odgovoril: “Vsekakor. V prvem primeru varnostnega avta v Abu Dabiju, ko se je pokvaril dirkalni Giovinazzija, smo slišali Tota po radijski zvezi, ko je Masiju rekel ‘Hej Michael, brez varnostnega avta’ in s tem skušal vplivati na odločitev glede varnosti.“
Brundle nadaljuje: “To je popolnoma nesprejemljivo in Toto se tega zaveda. Tega ne moremo imeti. V časih Herbieja Blasha in Charlieja Whitinga se je dogajalo to, da so se po radijski zvezi obrnili na Whitinga, Blush pa jim je odgovoril ‘On je trenutno zaposlen. Se bo oglasil nazaj.’ Seveda se ni oglasil, ker je bil zaposlen z urejanjem nereda, ki je bil na stezi in delal na tem, kdaj se lahko dirka ponovno sprosti.“
Ali si lahko predstavljate nogometnega trenerja, ki sredi tekme priteče na igrišče in sodniku govori o odločitvah, ki jih mora sprejeti kot naslednje? Ne, tega ne moreš imeti!
Martin Brundle
Ob pomisleku o številnih incidentih, ko so se ekipe med dirko obračale na Masija, je Brundle dodal: “Zame je bil to eden najbolj neprijetnih vidikov sezone. Videli smo to v Silverstoneu, Savdski Arabiji, vodje ekip v pisarni komisarjev, ki so sredi dirke poskušali z očitki na njihovo odločitev. To se mora prenehati.“
