VILLENEUVE: Hamilton molči, da se DISTANCIRA od slabega poraženca WOLFFA

Šef ekipe Mercedes je po porazu na finalni dirki lanske sezone v Abu Dabiju šel skozi čustveni tobogan, kar smo lahko videli na prizorišču in predvsem brali – in še beremo – po dirki, medtem ko je Hamilton molčal in to še vedno počne.

Nedvomno je poraz proti Maxu Verstappnu močno prizadel Hamiltona, vendar je bil Wolff tisti, ki je pogosto v medijih dramatiziral, da ne more živeti s tem rezultatom. Villeneuve meni, da je tišino Hamiltona mogoče povezati z obnašanjem njegovega šefa. Kanadčan pravi, da Hamilton vedno skrbi za svojo podobo in želi preprečiti, da bi jo uničilo Wolffovo ekscentrično obnašanje. “Njegov molk si razlagam kot način, da se distancira od Wolffa,” tako Villeneuve v pogovoru za Gazzetta dello Sport.

Po mnenju svetovnega prvaka iz leta 1997 bi se lahko Hamilton zavil v molk zaradi tega, ker se želi distancirati od Wolffa in njegovega obnašanja v javnosti po koncu sezone.

“Konec koncev lahko izgubiš v stilu, a namesto tega se Toto obnaša kot nekdo, ki izgubi pri igri monopoli in nato v jezi obrne igralno ploščo. Po mojem mnenju je s tem škodoval svojemu ugledu. Hamilton je tukaj moder, saj razmišlja o svoji prihodnosti,” še doda svetovni prvak iz leta 1997, ki meni, da bi britanski dirkač rad ohranil svojo podobo za morebitno selitev v ZDA in morda celo za kariero v Hollywoodu.

Če bi teorija Villeneuvea držala, potem se Hamilton tudi v primeru, da bo FIA ugodila njegovi želji ali zahtevi po konkretnih rezultatih preiskave, ne bi smel vrniti v ekipo Mercedes in Toto Wolffu, ki bi lahko letos znova v izbruhu jeze škodoval njegovemu ugledu.

Tukaj pa v mnenju Villeneuvea vseeno nastane dilema okrog tega, s čimer nas mediji in Toto Wolff bombardirajo že od zaključka lanske dirke VN Abu Dabija. Kajti po njihovem mnenju se bo Hamilton vrnil le v primeru, če bo FIA s svojo preiskavo pokazala konkretne rezultate. Če bi imel Kanadčan prav, da se Hamilton sramuje obnašanja svojega šefa, a se bi potem vrnil in tvegal, da bo Avstrijec ob prvi priliki letos znova skočil iz lastne kože?

Najnovejše

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Ne prezrite

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...

BMW serije 8 ostaja brez istoimenskega naslednjika

Številka osem kot jo poznamo danes se iz BMW-jeve...

Toyota Hilux s pogonom na vodik prihaja leta 2028

Toyota je razkrila konkretne številke za vodikovo izvedbo Hiluxa,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj