Z mrakom in nižjimi temperaturami so tudi dirkači postajali vse hitrejši, rdeča zastava 20 minut pred koncem, za katero je poskrbel Valtteri Bottas, pa ni zmedla Verstappna, ki je s časom 1:31.720 za slabih sedem desetink prehitel Charlesa Leclerca in za slabo sekundo Fernanda Alonsa na 3. mestu.
S testiranji so tokrat pred vsemi začeli pri Haasu, ki se lahko pohvali tudi z najboljšim doseženim časom včerajšnjega dne (dosegel ga je Kevin Magnussen). Ameriška ekipa je odpeljala 17 krogov, preden so na stezo zapeljali tudi drugi. Večina jih je storila prav to, nekaj dlje so čakali le pri Red Bullu in Aston Martinu.
Po prve pol ure je najhitrejši čas odpeljal Lando Norris, ki pa je bil z 1:35.504 vseeno dve sekundi oddaljen od Magnussenovega včeraj. Medtem je Danec pridno nabiral kroge, saj jih je nanizal že 33. Na drugi strani je Norris zapeljal v bokse in nadel pnevmatike mehke zmesi C5, a zaradi napake v zadnjem sektorju v svojem hitrem poskusu ni uspel izboljšati časa, ki ga je dosegel pred tem.
Pri Red Bullu so že dopoldan nastopili z dirkalnikom, ki se je precej razlikoval od včerajšnjega, predvsem na področju sidepodov, o čemer je že včeraj govoril tudi Sergio Perez. Na stezi je zanimivo opazovati, kako drugačne in samosvoje rešitve so izbrale posamezne ekipe, ne glede na to, da vsi poudarjajo, kako stroga so letošnja pravila.
Novi dirkalnik je očitno povšeči Sergiu Perezu, ki je v dopoldanskem delu znova izboljšal svoj najboljši čas in se spustil pod 1:34 minute. Dobro je dopoldne šlo tudi Fernandu Alonsu, ki je tokrat odpeljal brez vidnejših tehničnih težav, Perezov čas pa je kmalu izboljšal Guanyu Zhou, ki je bil za razliko od Mehičana na mehkem kompletu pnevmatik.
Malo pred dvanajsto je v bokse zapeljal Kevin Magnussen, ki je imel tehnične težave, in sicer je na Haasu VF-22 nagajal tlak črpalke za vodo. Iz McLarnove garaže so sporočili, da Lando Norris testira dve različici dna dirkalnika, pri Alpine pa so se tokrat osredotočili na različne zasnove sprednjega krilca.
Sergio Perez se je na stezo vrnil na svežem kompletu pnevmatik mehke zmesi in takoj postavil nov najboljši čas 1:33.105, kar je bilo najhitreje do takrat, tudi če upoštevamo prejšnja dva dneva. Frederic Vasseur je medtem zadovoljno gledal, kako Guanyu Zhou nabira kroge in potrdil, da jim je uspelo odpraviti težave z zanesljivostjo dirkalnika.
Lewis Hamilton je z Mercedesom odpeljal že lepo število krogov, v enem izmed njih pa so mu v desetem zavoju zablokirala kolesa. Na splošno se zdi, da je prav zavoj št. 10 trn v peti večine dirkačev, kjer vedno znova prihaja do težav pri zaviranju.
Pri zasledovanju med Gaslyjem in Hamiltonom, po tem, ko je najprej drugi sledil prvemu, nato pa sta obrnila vlogi, vsekakor pa se zdi, da nova pravila prinašajo rezultate, saj sta se brez večjih težav prilepila eden za drugega. Dopoldanski del je na vrhu po času končal Sergio Perez pred Zhoujem in Gaslyjem.
Pred odmorom za kosilo je svoj pogled na novo sezono predstavil tudi Christian Horner: “Obraba gum in zavore – vse to bodo pomembni dejavniki v letošnji sezoni, saj so dirkalniki večji, širši, hkrati pa v ovinkih še hitrejši kot lani. Dirkači se bodo morali naučiti ravnati z njimi, a se tega ne bojim, saj je prav neverjetno, kako hitro se prilagajajo.”
Popoldanski del je za McLaren odpeljal Lando Norris, ki je seveda vskočil za obolelega Daniela Ricciarda, tako da se je le na kratko pomudil pri novinarjih, saj ga je čakala že nova naloga. Z izboljšano različico Red Bulla RB18 se je srečal tudi Max Verstappen, težave pa so spet imeli pri Haasu, saj jim je tokrat nagajala črpalka za gorivo.
Pri Williamsu je za volan poprijel Alex Albon, ekipa iz Grova pa je testirala s flow-vis barvo, po tem, ko je Latifi odpeljal zelo produktiven dopoldanski del testiranj. Mick Schumacher je bil na stezi od samega začetka popoldanskega dela, Nemca pa je čakal še dolg delovni dan, saj so Haasu odobrili dodaten čas zaradi logističnih težav.
Po uri popoldanskega dela je iz garaže zapeljal tudi Max Verstappen in se takoj podal na lov za Sebastianom Vettlom, ga prehitel, a se potem takoj vrnil v bokse. Charles Leclerc je podobno kot Albon, testiral s flow-vis barvo.
Za prvo rdečo zastavo dneva je poskrbel Mick Schumacher, ki se je zavrtel pri izhodu iz zadnjega zavoja, na koncu pa je Nemec osvojil osmo mesto, če upoštevamo čase krogov. Najbolj obremenjen dirkač zadnjega dne je bil vsekakor Lando Norris, ki je odpeljal več kot 80 krogov, podobno pa velja tudi za Sebastiana Vettla.
Rezultati – 3. dan testiranj, Bahrajn
