V Spaju so porabili 25 milijonov evrov za spremembo celotnega dirkališča, ki gosti dirko VN Belgije. Spremembe naj bi ohranile značaj enega izmed najbolj priljubljenih dirkališč Formule 1, hkrati pa izboljšale varnostne standarde za avtomobilske in motociklistične dirke.
Predsednik upravnega odbora dirkališča Melchior Wathelet je dejal, da so gradbena dela, ki so potekala čez zimo, ustvarila stezo, ki bo ostala enaka, vendar z okrepljeno varnostjo. “Naša steza je bila predmet različnih prilagoditev, da bi prejela dvojno odobritev FIA-e za tekmovanja v motošportu in od FIM-a odobritev razreda C za motociklistične dirke.” Največje spremembe so se zgodile v prostoru znamenitega Eau Rougea in Raidillona, kjer so povečali izletne cone. Ekstremno hiter odsek je bil v zadnjih letih prizorišče več resnih nesreč, vključno s smrtno nesrečo Anthoinea Huberta leta 2019.
Na vogalu tega odseka steze je bila zgrajena velika nova tribuna. Pred vhodom v zavoje je bila odstranjena stara tribuna, toda v letu 2023 naj bi tam postavili novo. Steza ima ponekod novo asfaltno površino, ob več zavojih pa so postavili peščene ovire. V predelu Speaker’s Corner so dodali alternativno konfiguracijo steze, pri tem pa ohranili prvotno postavitev. “Izraženo v številkah, je na tem projektu poleg naših ekip pet mesecev delalo 250 ljudi in več kot 100 gradbenih strojev iz 30 različnih podjetij,” je povedal izvršni direktor dirkališča Amaury Bertholome. “Pri tem projektu so sodelovala lokalna valonska podjetja, katerih strokovnost je potrebno posebej poudariti.“
“Govorimo o veliko dela v zelo kratkem času. Gre za obnovo vseh izletnih con, novih peščenih ovir, prenovo asfalta na določenih odsekih steze – po La Source do Raidillona in v Speaker’s Corner – in izgradnjo povsem nove tribune na vrhu Raidillona s 4.600 mest, recepcijami in izjemnim razgledom. Javnosti bo prvič dostopna na dirki prvenstva WEC na začetku maja. Na področju Endurance, v spustu iz La Source proti Raidillonu, pa bosta tribuna in terase končana leta 2023,” še doda Bertholome.
A ob vsem tem vloženem delu obstaja nevarnost, da bi lahko to priljubljeno dirkališče med dirkači in navijači Formule 1 izgubilo dirko kraljevega razreda motošporta, saj po zadnjih vesteh si Liberty Media želi nadaljevati sodelovanje z nizozemskim Zandvoortom, nad Spajem pa postavljajo vprašaj.
