Mercedes-Benz EQG je debitiral kot koncept in pozneje prišel kot vozni prototip. Vohunski posnetki pa so prva priložnost, da ga sedaj vidimo med razvojem v okviru testa v hladnih pogojih. Mercedes je ta električni SUV pokril s črno-modro kamuflažo, ki je enakih barv, kot kamuflaža na prototipu, vendar z drugačnim vzorcem. Namesto prejšnje zasnove vzorca geparda je sedaj nekaj, kar je videti kot mešanica topografskega zemljevida in tiskanega vezja.
To je subtilen način sporočanja, da gre za električno vozilo, ki se lahko vozi tudi po brezpotjih. Ta EQG je videti izjemno podoben prototipu, kar tudi pomeni, da ima veliko skupnega videza z obstoječim razredom G. Oblika vključuje odprtine na sprednji maski in rešetko z dvema zloženima odprtima letvicama. Okrogli žarometi imajo tri različne dele. Zadnji blatniki imajo dolge luknje ovalne oblike. Te odprtine so lahko za usmerjanje zraka za hlajenje zavor, vendar se lokacija ne zdi idealna za ta namen.
Zadnji del tega EQG je videti čuden, ker tam zadaj ni rezervnega kolesa, kar bi pričakovali pri razredu G. Ta del je bil prisoten na prototipu. Na konceptu je krožni prostor služil kot škatla za shranjevanje polnilnih kablov. EQG se še vedno vozi na podvozju z okvirjem lestve, čeprav ni enak tistemu pod obstoječim razredom G. Spremembe so bile potrebne za vgradnjo EQ baterije in elektromotorjev. Plošče podvozja iz karbonskega kevlarja ščitijo te komponente pred poškodbami med vožnjo po brezpotjih.
Prototip EQG vsebuje štiri elektromotorje in štiri prenosna ohišja. Posamezna moč na vsakem kolesu omogoča dobro vodljivost vozila. Podrobnosti o sistemski moči in kapaciteti baterije še niso na voljo. Ta SUV naj bi tehtal slabih 3.000 kilogramov. Električen EQG naj bi bil naprodaj leta 2024, zato je še prezgodaj govoriti o cenah. Za primerjavo, trenutni G 550 se v ZDA začne pri 139.900 dolarjih. Cena za AMG C 63 pa je 179.000 dolarjev.
