RX-Vision je navdušil množice, ko je bil prvotno predstavljen konec leta 2015 na avtomobilskem salonu v Tokiu. Takrat so ga opisali kot “vizijo prihodnosti, za katero Mazda upa, da jo bo nekega dne uresničila“. Več kot sedem let pozneje ta prihodnost še vedno ni prišla, čeprav je podjetje Zoom-Zoom obudilo rotacijski motor. Namesto da bi se uporabljal v športnem avtomobilu, služi kot podaljšek dosega za model MX-30 e-Skyactiv R-EV.
Medtem ko pri Mazdi še vedno sanjajo o zmogljivem avtomobilu z rotacijskim motorjem, pa lahko sedaj osupljivi RX-Vision kupite na Japonskem kot modelček v merilu 1:18. In ta ni poceni, saj stane 69.500 jenov ali preračunano približno 535 dolarjev. Igračka je dolga 37 centimetrov, široka 20,5 centimetra in visoka 14,5 centimetra. Če vas zanima, morate pohiteti, saj bo naprodaj le 30 primerkov in Mazda se še ni odločila, ali bo v prodajo lansirala še eno serijo.
Tudi najnovejši Mazdin konceptni avtomobil z oznako Vision je bil zasnovan z mislijo na zmogljivost. Vision Study Concept, prikazan novembra lanskega leta, je upodabljal eleganten kupe, ki lahko predstavlja predogled naslednje generacije MX-5 Miata ali pa tudi ne. Uradno naj bi dokazoval zavezanost znamke prijetnim avtomobilom. Upajmo, da se bo uresničil v dejanski športni avtomobil, namesto da bi ostal unikat in pozneje modelček, kot je to primer pri RX-Vision.
Tehnično gledano RX-Vision 2015 ni bil edinstven, saj je ustvaril različico GT3, ki se je pridružila Gran Turismu. Zadnjič, ko je Mazda prodala športni avtomobil z rotacijskim motorjem, je bilo leta 2012, ko so proizvedli 1.000 enot posebnega modela RX-8 Spirit R, namenjenega le za japonski trg. Duhovni naslednik je malo verjeten, vendar je podjetje pokazalo svojo zavezanost rotacijskemu motorju tako, da ga je vrnilo v priključni hibrid modela MX-30.
Škoda, ker ga ne bo – Mazda RX-Vision
