Mini je zdaj uradno razkril notranjost novega Cooperja in pokazal tudi animacijo zagona informacijsko-zabavnega sistema. Estetska podoba vozila prilagaja izvirni Mini sodobnemu svetu.
Opažamo, da ima novi Cooper v primerjavi s prejšnjim modelom radikalno poenostavljeno armaturno ploščo (glejte primerjavo spodaj). Za volanom ni več instrumentov, je pa na voljo head-up zaslon. Okrogli zaslon na sredini vsebuje merilnik hitrosti in funkcije infozabavnega sistema. Pod zaslonom je ovalno polje z zadnjimi fizičnimi gumbi. Tkanina armaturne plošče ima na voznikovi strani siv gradientni vzorec, ki se na drugi strani preliva v vzorec houndstooth. V ozki odprtini so zračniki klimatske naprave. Ko se Mini zažene, spodnji del armaturne plošče osvetli ambientalna osvetlitev. Na zaslonu se prikaže znak blagovne znamke, ki mu sledijo modro-zelene in rumene kroglice, ki se zavrtijo, preden se začne prikaz.
Primerjava nove in aktualne armaturne plošče
Mini je že prej razkril zunanjost novega Cooperja (naslovna fotografija). Tako kot notranjost je tudi karoserija elegantnejša od sedanjega modela. Spredaj je širok osmerokotni element s trapezoidno rešetko hladilnika na dnu. Okoli žarometov so svetleče diode LED in dve vodoravni črti. Profil spominja na BMW-jev prenovljeni Mini iz zgodnjih 2000-ih let. Vendar ima vetrobransko steklo večji naklon. Prednji in zadnji previsi so precej kratki. Zadaj so na vsaki strani nameščene trikotne zadnje luči. Na traku skozi zadnja vrata je napisano ime modela. Medtem ko so izpušne cevi na tem avtomobilu skrite (ali pa jih pri različici E sploh ni), so na prototipnih posnetkih modela Cooper S prikazane z osrednjim izpustom.
Novi Mini Cooper bo na voljo z električnimi motorji in motorji z notranjim izgorevanjem na različnih platformah. Električni pogonski sklop je na voljo pri vstopnem modelu Cooper E s spredaj nameščenim elektromotorjem z močjo 135 kW in baterijo s kapaciteto 40,7 kWh, ki v evropskem preskusnem ciklu WLTP zagotavlja predviden doseg 300 kilometrov. Cooper SE ima 160-kilovatni motor in 54,2-kWh baterijo, ki v evropskem preskusnem ciklu zagotavlja 300 kilometrov dosega.
Kljub predstavitvi notranjosti, zunanjosti in podrobnosti o električnih pogonih Mini še ni povedal, kdaj bo novi Cooper prišel na trg. Tudi cene še niso bile sporočene.
