V sporočilu za javnost o tem, da je proizvodnja modela Revuelto razprodana že več kot dve leti, se skriva tudi novica o prihodnji širitvi Lamborghinijeve linije. Prvi električni avtomobil iz Sant’Agate Bolognese, ki je bil napovedan maja leta 2021, bo na trg prišel leta 2028. Prodajal se bo izključno kot električni avtomobil in bo imel obliko praktičnega (za Lamborghinija) 2+2 grand tourerja.
Dodatnih podrobnosti eksotična italijanska znamka z besnim bikom ni razkrila. Izvršni direktor Stephan Winkelmann je že dejal, da bo imel “večjo oddaljenost od tal” kot športni avtomobili podjetja, čeprav manjšo kot SUV Urus. Glavni vodja je omenil, da bo “veliko bolj uporaben za vsak dan” kot Huracan in Revuelto, vendar ne bo križanec. Čeprav je še prezgodaj govoriti o tehničnih specifikacijah, je Winkelmann že namignil, da ne bo vozil na povsem Lamborghinijevi platformi. Namesto tega bo izkoristil “sinergije skupine Volkswagen“, podobno kot je Urus mehansko povezan z modeli Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Audi Q7/Q8 in manj razkošnim VW Touaregom.
GT bo sledil modeloma Urus S/Performante in Huracan, ki bosta leta 2024 dobila priključni hibridni pogonski sklop. Lamborghinijev vodilni model Reveulto je že opremljen s sistemom PHEV, ki temelji na novem motorju V12. Leto dni po začetku prodaje štirisedežnega gran tourerja, leta 2029, bo naslednik modela Urus na voljo izključno kot električni avtomobil. Načrt je pred nekaj meseci potrdil isti Lamborghinijev izvršni direktor v pogovoru z novinarji med predstavitvijo zamenjave modela Aventador. Medtem so knjige naročil za Huracana in Urusa z motorjem z notranjim izgorevanjem zaprte, saj je Lamborghini že našel kupce za preostalo serijo. Če želite Reveulto, bo novo naročilo izpolnjeno šele v drugi polovici leta 2025. Ne glede na to, kaj bo sledilo Huracanu, Audi ne bo imel ustrezni model, saj R8 žal odhaja brez neposredne zamenjave. Pri Lamborghiniju so dejali, da podjetje danes zasluži toliko denarja, da lahko superavtomobil razvije brez pomoči Ingolstadta.
