Peta generacija Lexusa RX je bila predstavljena maja lani, ko je japonski proizvajalec objavil podrobnosti o treh od štirih pogonskih sklopov tega športnega terenca. Za modelno leto 2024 je luksuzni model končno dobil priključni hibridni pogonski sklop, ki je postal druga najmočnejša izbira motorjev v modelu RX.
Lexus RX 450h+ ima enako konfiguracijo PHEV kot priključni hibrid NX, kar pomeni, da je pod pokrovom 2,5-litrski vrstni štirivaljni bencinski motor, ki ga podpirata dva elektromotorja in litij-ionska baterija. Ta kombinacija ustvari največjo moč 304 KM, kar elektrificiranemu luksuznemu SUV-ju omogoča pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v približno 6,2 sekunde. Največja hitrost je elektronsko regulirana na 200 km/h, eno polnjenje baterije pa zadostuje za 55 kilometrov čistega električnega dosega.
Lexus pojasnjuje, da je hibridni SUV serijsko opremljen s polnilnim kablom ravni 1 za 120-voltne vtičnice. Z največjim razpoložljivim polnilnim tokom 240 voltov in “v idealnih pogojih” se lahko RX 450h+ s 6,6-kilovatnim vgrajenim polnilnikom popolnoma napolni v približno dveh urah in pol. Kot zanimivost naj omenimo, da se moč priključnohibridnega pogonskega sklopa porazdeli na vsa štiri kolesa.
Novi RX 450h+ bo na voljo v osmih zunanjih barvah (Eminent White Pearl, Cloudburst Gray, Iridium, Caviar, Matador Red Mica, Copper Crest, Nori Green Pearl in Nightfall Mica) in s standardnimi 21-palčnimi 20-krakimi kolesi. Del standardne opreme so tudi notranje dobrote, kot so štirje ogrevani in prezračevani električni sedeži, ambientalna osvetlitev, ogrevan volan, panoramska steklena streha in vrhunski avdio sistem Mark Levinson z 21 zvočniki.
Vse te standardne funkcije pa imajo svojo ceno. Cena modela RX 450h+, ki bo v ZDA naprodaj še letos, se začne pri 70.080 dolarjih (vključno s pristojbinami), kar pomeni, da je bistveno dražji od modela RX 350h Luxury, katerega začetna cena je 58.750 dolarjev.
Galerija: Lexus RX450h+
