Ford Bronco je morda eden najbolj priljubljenih terenskih vozil na ameriškem trgu, vendar je v Evropi nišni model, ki je na voljo in za katerega je povpraševanje zelo omejeno. Medtem ko je ameriški model na voljo tudi s 3,0-litrskim motorjem EcoBoost, je v Nemčiji na voljo le manj zmogljiv 2,7-litrski motor V6. Zato se je Manhart zdaj odločil, da opravi operacijo tuninga.
Tuner imenuje svoj rezultat BC 400. Izdelanih bo le 10 enot. Srce predelanega Bronca je močno spremenjena različica 2,7-litrskega motorja, ki zdaj proizvede 421 KM in 680 Nm navora. Serijsko je na voljo 335 KM in 563 Nm. To povečanje zahteva nekaj izboljšav pogonskega sklopa. Te vključujejo nadgradnjo vmesnega hladilnika Whipple/Ford Racing, dovode hladilnega zraka aFe in v podjetju razvite izpušne cevi iz nerjavečega jekla s 400-celičnimi katalizatorji. Seveda je na voljo tudi nova krmilna enota, ki vsebuje novo strojno opremo in ustrezno programsko opremo.
Vsa ta moč se prenaša na komplet novih terenskih pnevmatik 35×12,5 R22 Renegade R7, nameščenih na 9,5×22-palčna 12-kraka platišča Manhart z mat črnim zaključkom. Za platišči so nadgrajene zavore Brembo s šest-batnimi čeljusti na sprednji osi, ki pritiskajo na masivne 380×34-milimetrske diske. Dodatni moči ustreza tudi bolj agresivna zunanjost. BC 400, ki izhaja iz različice Bronco Badlands, dobi blatnike v svetlo sončno rumeni barvi, ki zamenjajo standardne črne obrobe. Na vozilu so kontrastne črne nalepke, spremenjen sprednji odbijač in zatemnjena stekla. V notranjosti so sedeži oblazinjeni v usnje Alcantara, pri čemer se mešajo črni in rumeni deli.
Na koncu je treba omeniti, da Ford v Evropi prodaja Bronco v “strogo omejenem številu“. V Nemčiji se cena terenskega vozila za različico Outer Banks začne pri 74.500 evrih. Bolje opremljena različica Badlands je v osnovi dražja za 4.000 evrov.
