BYD-ova prva tovarna avtomobilov v Evropi bi lahko bila zgrajena na Madžarskem. Odločitev naj bi bila interno že sprejeta. Informacije temeljijo na neimenovanih virih blizu podjetja BYD. O tem je zdaj poročal časopis Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Madžarski premier Viktor Orban se je prejšnji mesec v Shenzhenu srečal z generalnim direktorjem družbe BYD Wangom Chuanfujem. Na vprašanje agencije Reuters je družba BYD odgovorila, da še vedno išče pravo lokacijo in da bo to objavila konec leta. To vsaj ne zveni kot strogo zanikanje. V začetku leta so se pojavile govorice, da naj bi BYD kupil Fordovo tovarno v Saarlouisu. Tam izdelanemu modelu Focus se bo leta 2025 iztekel rok uporabe, zato Ford išče kupca za tovarno. Takrat se je govorilo, da so pogovori z družbo BYD še v začetni fazi. Zdaj se zdi, da je Saarlouis izpadel iz igre.
BYD že izdeluje vozila v Evropi, vendar so to električni avtobusi: skupaj s škotskim proizvajalcem ADL jih izdelujejo v Falkirku, predvsem za britanski trg. Leta 2017 so v madžarskem mestu Komarom odprli še eno tovarno za električne avtobuse in električne viličarje. Vendar bi bila nova tovarna BYD na Madžarskem prva tovarna za osebne avtomobile – in verjetno za električne avtomobile, saj BYD v Evropi ne ponuja motorjev z notranjim izgorevanjem. Dobavo baterij bi morda lahko prevzel kitajski velikan CATL, ki na Madžarskem gradi veliko tovarno baterij. Nova tovarna celic CATL v Debreznu naj bi imela letno proizvodno zmogljivost 100 GWh.
Madžarska je del Evropske unije, zato bi lahko tam proizvedene avtomobile BYD brez težav prodajali v EU. BYD v Evropi trenutno prodaja vozila, uvožena iz Kitajske. Za ta vozila bi lahko EU v prihodnosti uvedla carine, saj so po besedah predsednice EU Ursule von der Leyen avtomobili, izdelani na Kitajskem, pogosto subvencionirani. Vendar se družba BYD trenutno na splošno širi v tujino. Junija je podjetje napovedalo, da bo leta 2024 odprlo tovarno avtomobilov v Iracemapolisu v Braziliji.
BYD je eden največjih proizvajalcev električnih avtomobilov na svetu. V tretjem četrtletju leta 2023 se je kitajsko podjetje po obsegu prodaje skoraj izenačilo s Teslo; razlika je bila le 3.456 avtomobilov. Na splošno BYD očitno počasi dohiteva Teslo. Družba BYD še ni objavila načrtov za širitev v Severni Ameriki. Lokalno izdelani električni avtomobili so v ZDA subvencionirani tudi z zakonom o zmanjšanju inflacije (IRA). Možno bi bilo postaviti tudi tovarno v Mehiki, saj subvencije veljajo tudi za tesne trgovinske partnerice, vključno s sosednjo državo na jugu.
