Popolnoma električni Jeep Wagoneer S se približuje proizvodnji, danes pa smo si prvič ogledali zasnovo in značilnosti njegove potniške kabine. Estetika je očitno namenjena tekmovanju s SUV-ji drugih luksuzno usmerjenih znamk. Spodnje fotografije razkrivajo celo nekatere edinstvene podrobnosti, po katerih se Wagoneer S razlikuje od drugih članov Jeepove družine.
Za tiste, ki niso seznanjeni, je Wagoneer S prvo globalno namensko električno vozilo te znamke, ki bo na trgu debitiralo še letos. Čeprav bo na voljo več različic, bo paradni konj zmogel do 600 KM (447 kW) in se bo od 0 do 100 km/h pognal v samo 3,5 sekunde. To je vržena rokavica Range Roverju, BMW-ju in Mercedes-Benzu.
Kot tak je močno osredotočen na razkošje in kakovost izdelave. Jeep se hvali z “brezhibno” integracijo tehnologije s “skrbno izdelanimi obrtniškimi detajli”. Armaturna plošča združuje do štiri različne zaslone na podoben način, kot to počne trenutni Grand Wagoneer. Pravzaprav se zdi, da na armaturni plošči ni niti enega fizičnega gumba. Če to drži, bo to prvič, da je Jeep ubral to pot, saj je tudi Grand Wagoneer ohranil nekaj fizičnih gumbov.
Tik pod njo se nahaja trak ambientalne osvetlitve, ki je nova edinstvena podrobnost. Tudi sredinska konzola je drugačna, saj so upravljalni elementi pomaknjeni na levo, držala za pijačo pa na desno. Sama konzola ima vzorec ribje mreže, ki obdaja na videz klavirsko črne obloge.
Jeep pravi, da bodo potniki lahko uživali v serijski panoramski strehi z dvema stekloma in imeli možnost dodati ekskluzivni zvočni sistem McIntosh z 19 zvočniki.
Prodaja modela Wagoneer S se bo predvidoma začela še to jesen. To bo prvi Jeepov izdelek, ki bo uporabljal Stellantisovo platformo STLA Large BEV-Native, kar predstavlja pomemben korak v globalni ponudbi električnih vozil te znamke. Na isti arhitekturi bo temeljila tudi naslednja generacija Dodgea Chargerja , čeprav se govori, da bo poleg povsem električne različice sčasoma ponujal tudi pogon na notranje izgorevanje.
