Lotus načrtuje še en električni športni avtomobil. Ima interno oznako Type 135 in naj bi bil relativno cenovno dostopen. Po poročanju kolegov iz Autocar namerava britanska zmogljivostna znamka nov model predstaviti leta 2025, cena pa naj bi bila ob začetku prodaje leta 2027 enaka približno 87.000 evrov (75.000 funtov). “Potrebujemo središče znamke in to mora biti dvosedežni športni avtomobil. V nasprotnem primeru smo le blagovna znamka z oznako Lotus. Športni avtomobil je bistveni del naše prihodnosti,” je povedal Mike Johnstone, glavni izvršni direktor skupine Lotus.
Type 135 bo v Lotusovi ponudbi nadomestil modela Elise in Emira. To bo dvosedežni avtomobil, ki bo po navedbah Autocarja temeljil na arhitekturi LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture), ki je bila prvotno razvita za zdaj prekinjeno modelno sodelovanje med Lotusom in Alpinom (napovedna slika zgoraj). Struktura šasije naj bi bila za 37 odstotkov lažja kot pri modelu Emira, čeprav bo končna masa zaradi težkega baterijskega sklopa verjetno večja. Na voljo bosta enomotorni in dvomotorni pogonski sklop, ki naj bi proizvedla 475 KM oziroma 884 KM. Platforma je lahko opremljena tako z zadnjim kot tudi s pogonom na vsa kolesa, čeprav Lotus po navedbah Autocarja ne želi izključiti možnosti uporabe sistema za pogon na vsa kolesa s porazdelitvijo navora, podobnega tistemu iz modela Evija.
Čeprav so te številke nedvomno visoke, so nekoliko nižje od tistih, ki jih dosegajo druga Lotusova električna vozila. Limuzina Emeya je na voljo z močjo do 918 KM. Eletre je na voljo v dveh različicah s 600 ali 918 KM. Po poročilih bodo na voljo baterije s kapaciteto 66,4 kWh in 99,6 kWh, ki bodo zagotavljale doseg približno 480 km oziroma 720 km. Namesto da bi bile baterije nameščene pod tlemi, kot to počnejo številni električni avtomobili, jih Lotus načrtuje namestiti za voznika. Tako bodo potniki sedeli nekoliko nižje, kar bo omogočilo bolj tradicionalno izkušnjo športnega avtomobila, ki jo kupci pričakujejo od te znamke. Lotus bo Type 135 izdeloval v Angliji. V nasprotju z modeloma Emeya in Eletre, ki ju izdelujejo na Kitajskem. Podjetje ocenjuje, da bo po vsem svetu vsako leto mogoče prodati od 10.000 do 15.000 enot tega športnega avtomobila.
