Nov Bugatti se zgodi le redko. Če ne štejemo derivatov, je podjetje iz Molsheima v obdobju koncerna Volkswagen predstavilo le dva modela. Veyron je bil predstavljen leta 2005, Chiron pa leta 2016. Leta 2024 bomo končno dobili nov avtomobil.
Ker po forumih krožijo sočne govorice o tem, kakšen motor bo imel novi avtomobil, smo morali Bugatti vprašati, kaj je res. Pričakovano je podjetje zavrnilo komentiranje ugibanj. Vendar pa nam je vodja oddelka za komunikacije Nicole Auger povedala, da bo vse jasno nekje sredi leta. Do zdaj je bila potrjena le informacija, da bo še vedno imel motor z notranjim izgorevanjem, vendar ne W16. 8,0-litrska pošast s štirimi turbinami se umika, saj sta Mistral roadster in Bolide, ki je namenjen le dirkališčem, zadnja modela, ki uporabljata ta motor. Kaj bo prišlo za njim?
Poročila si nasprotujejo, saj nekateri trdijo, da bo to 8,3-litrski motor V16, ki ga je razvil Cosworth, drugi pa domnevajo, da bo to manjši motor, kot je V12 Lamborghinijevega Revuelta ali V8 skupine VW. Obstaja tudi velika možnost, da bo to povsem nov motor. Ne glede na to, kaj bo, so predstavniki podjetja potrdili, da bo naslednji Bugatti hibrid. Predsednik uprave Bugatti-Rimac Mate Rimac je pred tem dejal, da nas bo nadaljevanje modela Chiron “osupnilo“. Omenil je še, da bo novi model dobil še nikoli prej videne funkcije in “močno elektrificiran” pogonski sklop, ki bo temeljil na “zelo privlačnem motorju z notranjim izgorevanjem“. Nekdanji Bugattijev direktor oblikovanja Achim Anscheidt je lani dejal, da bo avtomobil “še bolj neverjeten” od modela Mistral. “To bo neverjetno, sorazmerno, tehnološko, z vidika inovacij, nepričakovanosti. Ljudi bo popolnoma osupnil in delo pri tem je pravo veselje.“
Bugatti se z oblikovanjem avtomobila ukvarja že od leta 2021. Omeniti velja, da je bil prihajajoči hibridni hiperavtomobil zadnje vozilo iz peresa Achima Anscheidta, ki se je po skoraj dveh desetletjih na čelu Bugattijevega oblikovanja upokojil leta 2023. Za risanje prihodnjih vozil je zdaj zadolžen Frank Heyl. Medtem ko je bil Chiron močno spremenjen Veyron, naj bi novi Bugatti vozil na novem podvozju. Govori se, da bi lahko bil avtomobil na koncu še bolj ekskluziven od svojih predhodnikov, saj je bilo Chirona izdelanih 500 enot, Veyrona pa le 450 enot. Kot je Mate Rimac delil na Instagramu, je bil novi model prikazan za zaprtimi vrati že novembra 2023.
Predogled je potekal na srečanju s partnerji podjetja v pisarni podjetja v Berlinu. Zanimivo je, da sta se pod pokrovom skrivala dva avtomobila. Čeprav je do svetovne premiere le še nekaj mesecev, se bodo dobave kupcem začele šele leta 2026. Francoska znamka ima polne roke dela z zaključevanjem proizvodnje modelov Mistral in Bolide, ki sta omejena na 99 oziroma 40 enot. Medtem je pred kratkim dobavila še zadnjega “standardnega” Chirona.
