Frank Weber, pomemben član BMW-jevega upravnega odbora, pravi, da so ročni menjalniki te znamke na robu izumrtja, tudi pri modelih M, ki so namenjeni bencinskim entuziastom.
Vodilni v avtomobilski industriji že leta govorijo, da so ročnemu menjalniku šteti dnevi, in čeprav je na trgu še vedno kar nekaj možnosti, se njihovo število zmanjšuje. BMW je bil eden zadnjih upornikov v luksuznem segmentu, saj kupcem modelov M2, M3, M4 in nedavno Z4 M40i še vedno ponuja možnost, da sami prestavljajo, medtem ko sta Mercedes in Audi ročno prestavljanje ukinila.
Vendar je Frank Weber v nedavnem intervjuju za italijansko publikacijo Quattroruote dejal, da se bliža konec modelov z ročnim menjalnikom, saj prodajne številke ne opravičujejo stroškov razvoja.
Weber ni navedel točnega datuma, kdaj bo BMW ukinil vse možnosti glede ročnega menjalnika, vendar bi se to lahko zgodilo kmalu, pri čemer je dodal: “Če želite ročni menjalnik v modelu M, ga morate kupiti zdaj.”
“To so zabavni avtomobili, a bodimo iskreni, količine so vedno manjše, zato jih ni več smiselno razvijati,” je dejal.
Zanimivo je, da so Webrove izjave objavili le nekaj tednov po tem, ko je BMW predstavil model Z4 M40i z možnostjo izbire šeststopenjskega ročnega menjalnika in potrdil njegovo prodajo v Severni Ameriki. To je prvič, da se Z4 G29 v ZDA prodaja z ročnim menjalnikom, in prihaja dve leti po tem, ko je bila njegova tesna sorodnica Toyota Supra na voljo s šeststopenjskim menjalnikom.
Povpraševanje po BMW-jevih ročnih menjalnikih se je lani v ZDA izkazalo za izjemno, saj so predstavljali približno 20 % vseh prodanih M3 in M4 ter več kot polovico prodaje M2. Kljub tem številkam pa očitno niso dovolj, da bi BMW prepričali o dolgoročnem obstoju svojih ročnih menjalnikov.
