Poslovil se je Marcello Gandini, oblikovalec Lamborghinijev Miura in Countach

Po poročilih iz njegove domovine je v 85. letu starosti v Torinu umrl Marcello Gandini, ikona avtomobilskega oblikovanja. Vzrok njegove “nenadne” smrti še ni bil objavljen.

Gandini, ki se je rodil leta 1938 kot sin orkestrskega dirigenta, se je družbi Bertone pridružil leta 1965 po odhodu vodje oblikovanja Giorgietta Giugiara. Gandini je v podjetju preživel 14 produktivnih let, bil odgovoren za ustanovitev oddelka Stile Bertone in ustvaril nekaj najbolj legendarnih vozil v zgodovini.

Že od samega začetka kariere je bil oblikovalčev talent nesporenasen. Lamborghini Miura, eden njegovih prvih modelov, je izumitelj segmenta superavtomobilov in velja za eno najlepših vozil vseh časov.

Vendar se legendarni oblikovalec pri tem ni ustavil. Gandini je oblikoval številne najslavnejše italijanske športne avtomobile stoletja, med njimi Lamborghini Countach, DeTomaso Pantera in Ferrari 308/GT4 – prvi in zadnji Ferrari, ki ga je zasnoval Bertone in je bil nato serijsko proizvajan. Pozneje je oblikoval še modele Lamborghini Diablo, Maserati BiTurbo in druge.

Gandini je stal tudi za nekaterimi najbolj impresivnimi konceptnimi avtomobili svojega obdobja, med drugim za Alfa Romeo 33 Carabo, Lancia Stratos Zero in drugimi. Vendar se ni omejil izključno na zgornje sloje avtomobilske industrije.

Oblikovalec je bil odgovoren za nekatera najbolj zapomnljiva vozila za množični trg svojega časa. Gandini je oblikoval izvirni BMW serije 5, prvo generacijo VW Polo, Renault 5 Turbo, Citroen BX in druge. Ko ni delal na avtomobilih, je oblikoval tudi stavbe in helikopterje.

Njegov vpliv je čutiti še danes, delal pa je do zadnjega leta svojega življenja. RAI News poroča, da je Gandini v 85. letu svojega življenja nameraval oblikovati vadbeno ploščad za avtomobilski muzej v Dohi v Katarju.

Najnovejše

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Ne prezrite

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bojna ladja za videoigro

Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin se podaja na...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj