Precejšen padec za Jeepa: z 973.227 prodanih vozil leta 2018 na 643.000 vozil leta 2023. Že pet let zaporedoma ameriška znamka beleži upad prodaje. Odprava cenovno dostopnih modelov Renegade in Cherokee zagotovo ni pomagala pri izboljšanju prodajnih številk, vendar ima novi izvršni direktor Antonio Filosa nov načrt. Wagoneer S in Recon bosta v osnovi na voljo kot električna SUV-ja. Poleg tega se očitno razmišlja tudi o bencinskih različicah.
V pogovoru za Automotive News je šef Jeepa priznal, da se bosta prihodnjima električnima SUV-jema morda pridružila tudi derivata s konvencionalnim pogonom. To bi bilo mogoče zahvaljujoč platformi STLA Large, ki je že osnova novega Dodgea Charger. Gre za arhitekturo, osredotočeno na električna vozila, ki lahko sprejme tudi vozila z notranjim motorjem. To opremo bosta dobili tudi naslednji generaciji vozil Alfa Romeo Giulia in Stelvio.
Jeepov vodja je za Automotive News povedal, da morajo v primeru priložnosti za različice z motorji z notranjim izgorevanjem “te priložnosti izkoristiti ali pa jih bo izkoristil kdo drug”. Ker se zdi, da se trg električnih vozil ohlaja, se prodaja teh dveh modelov z bencinskimi motorji po domnevno nižji ceni ne zdi smiselna. To bi bilo smiselno zlasti glede na to, da je novi cilj podjetja doseči milijon letnih prodaj v Združenih državah Amerike.
Celo z bencinsko različico modelov Wagoneer S in Recon se zdi doseganje 1 milijona še vedno preveč ambiciozen cilj na tej točki. Cenejša vozila, ki bi posredno nadomestila modela Renegade in Cherokee, bi pomagala povečati obseg prodaje. Evropski Jeep Avenger bi lahko bil rešitev za ZDA, vendar v intervjuju ni bil omenjen.
Medtem bo 600-konjski Wagoneer S predvidoma naprodaj v tretjem četrtletju tega leta in bo na voljo le kratek čas do leta 2024. S pospeško od 0 do 100 km/h v manj kot treh sekundah in pol bo to Jeepovo najhitrejše vozilo doslej. Doseg bo znašal približno 640 kilometrov, pogon na vsa štiri kolesa pa bo zagotovljen z dvema motorjema. Šef podjetja pravi, da lahko velik električni SUV privabil kupce Tesle, ki “želijo nekaj bolj prefinjenega”.
