Gospodarska vozila običajno niso posebej zanimiva, vendar to ni tipičen kombi! Ta Citroën Relay je na voljo v nenavadni konfiguraciji, ki je na prvi pogled videti kot slaba šala Photoshopa. Imenuje se „Back to Back“ in je dejansko smiselna!
Nenavadno napravo je mogoče najti na Citroënovi britanski spletni strani za gospodarska vozila. Ideja, ki stoji za „Relay Back to Back“, je zmanjšati proizvodne in prevozne stroške. Avtodomi so priviti skupaj na začasni konstrukciji in so prilagojeni podjetjem tretjih oseb, ki izdelujejo avtodome ali druga specializirana vozila, na primer za reševalne ali reševalne službe. Ta podjetja potrebujejo le sprednji del kombija, zato celoten zadnji del ni potreben. Proizvodni stroški so nižji, ker Citroën kombija sestavlja brez običajnega zadnjega podvozja. Zmanjšajo se tudi stroški prevoza, saj „Relay Back to Back“ potrebuje manj prostora kot dva ločena, kompletna kombija. Ker imajo vozila pogon na sprednji kolesi, po dobavi ni treba odstranjevati pogonskih gredi.
Podjetja imajo tudi več svobode pri izdelavi lastnega zadnjega dela, ne da bi se morala držati šasije, ki jo dobavlja proizvajalec avtomobilov. Zmanjšanje zapletenosti ne le zniža stroške, temveč tudi zmanjša količino odpadkov. Podjetjem, ki izdelujejo vozila na podlagi šasije, se ni več treba ukvarjati s tovarniško sestavljeno šasijo in lahko takoj začnejo sestavljati svoje prilagojene zadnje priključke.
Čeprav se morda zdi čudno, je to ugodno za obe strani. Malo smo raziskali in ugotovili, da druga znamka Stellantis – Peugeot – počne isto stvar z mehansko sorodnim modelom „Boxer Back to Back“. Seveda imata obe kabini svoje motorje, menjalnike, številke VIN in tako naprej. Dejansko gre za dva kombija, ki sta povezana le med prevozom. Tako rekoč siamska dvojčka za nekaj časa…
