Predelave in prilagoditve avtomobilov so lahko odlične. Vzemite nekaj novega s sodobno tehnologijo, zmogljivostjo in opremo ter mu dajte nostalgičen retro videz. Radfordov Lotus Type 62-2 in Zagato Iso Rivolto sta dva odlična primera odlične karoserije. Ta Mercedes-Benz 300SL, ki ga je izdelal Saoutchik, pa to nikakor ni.
Saoutchiku je treba priznati, da je pred desetletji ustvaril nekaj resnično slikovitih kreacij, vendar bi moral ta Mercedes-AMG SL v retro slogu verjetno ostati na risalni deski. Oblikoval ga je Ugur Sahin Design (oblikovalec, odgovoren za številne veliko lepše avtomobile) v sodelovanju s podjetjem Pogea Racing. Saoutchik je bil v dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja znan francoski izdelovalec karoserij, njegovo ime pa se zdaj vrača po 70 letih. Karoserija SL, imenovana 300GTC, je nastala po vzoru originalnega modela 300 SL Gullwing iz 50. let prejšnjega stoletja in naj bi imela „ves duh in osebnost legendarnega modela Mercedes 300 SL“. Vsi se strinjamo, da to ni res.
Namesto tega ima radikalen sprednji del z zaobljenimi žarometi, podaljšan zadnji del z izjemno tankimi zadnjimi lučmi, dodatne zračne odprtine in veliko kromiranih poudarkov. Edina dobra stvar na njem so monoblok platišča, ki so videti dobro na vsem. Videli bomo, kaj bo Mercedes povedal o tem Wolpertingerju. Ko gre za predelave in replike modela 300 SL, se pravni oddelek zelo hitro loti dela.
Saoutchik ne pove, kaj poganja 300GTC, vendar imajo kupci Mercedes-AMG SL na voljo več motorjev. Osnovni model SL 43 ima 2,0-litrski štirivaljni motor s turbinskim polnilnikom in blago hibridno asistenco, ki proizvede 421 KM, SL 55 ima biturbo V8 s 476 KM, SL 63 pa ponuja 585 KM. Na voljo je celo SL 63 S E Performance s priključnim hibridom in 816 konjskimi močmi – kar je dovolj, da prekaša številne vprašljive oblikovne odločitve tega avtomobila.
Na srečo bo na ceste zapeljala le peščica teh avtomobilov, ki jih je izdelal Coahc. Saoutchik pravi, da bo izdelal le 15 primerkov modela 300GTC. Podjetje ne omenja cene, vendar si lahko predstavljamo, da bo vsak od njih izjemno drag. A kot pravi pregovor, z denarjem ni mogoče kupiti okusa. Zato bomo avtomobil zagotovo kmalu spet videli na Instagramu.
