V preteklih letih smo bili priča številnim divjim Brabusovim kreacijam, vendar je to precej velika stvar, celo po Brabusovih merilih. Pod močno razširjenimi krilci in množico ogljikovih vlaken se skriva Mercedes-AMG SL 63 S E Performance s 1000 (!) konjskimi močmi. Če vas zanima, kdaj točno je Mercedes izdelal SL Shooting Brake, ne izgubljajte več časa. To je povsem Brabusova stvar.
In to kakšna Brabusova stvar. Vrhunski tuner je oblikoval karoserijo Shooting Brake, ki je v celoti izdelana iz vidnih ogljikovih vlaken. Preoblikovan obraz nekdanjega roadsterja je opremljen z novim spojlerjem, namenjenim zmanjšanju vzgona. Poleg tega je bil dosežen bolj gladek prehod na razširjena blatnika. Nova stranska krila prenašajo brutalno držo proti zdaj 1,98 metra širokemu zadku, kjer se začne prava čarovnija.
Mehka streha in vsa njena dodatna teža sta preteklost. Namesto tega je zdaj zadaj čudovit Shooting Brake. Nasprotno pa je radikalen zadek z megadifuzorjem in štirimi izpušnimi cevmi (prav tako iz ogljikovih vlaken) za ekipo iz Bottropa pravzaprav že nekaj običajnega. Razmeroma diskretni spojlerski predpasnik je tako rekoč češnja na torti. Če pa se dotaknete pedala za plin, bo češnja verjetno poletela vsaj do sosednje vasi. Brabus je povečal prostornino biturbo motorja AMG V8 na 4,4 litra. Le ta doseže 796 KM in 1.250 Nm navora. Dodatnih 204 KM zagotavlja električni motor v zadnjem delu vozila.
Sistemska moč je popolnoma norih 1.000 KM in 1.820 Nm. Vsa ta norost se prek 9-stopenjskega samodejnega menjalnika prenaša na 21-palčna kolesa spredaj in 22-palčne pnevmatike zadaj. Optimizirani so bili tudi zavore in vzmetenje. Vse to ustvarja zelo, zelo hiter Shooting Brake. Rocket GTS od 0 do 100 km/h pospeši v 2,7 sekunde. 200 km/h doseže v 9,5 sekunde, 300 km/h pa v 23,7 sekunde. Največja hitrost je 317 km/h.
Spremembe so tudi v notranjosti, čeprav Brabus tu ni šel tako zelo skozi streho, kot smo že videli pri drugih projektih. Prepoznamo veliko karbona, alkantaro in oblazinjenje z elegantnim prešivanjem. Beli kontrastni šivi in modra osvetlitev krasijo sicer precej temno notranjost.
Brabus ne komentira cen ali proizvodnih številk za Rocket GTS. Predvidevamo, da sta „precej visoka“ in „precej nizka“ prava parametra za ta izjemno kul stroj.
