Japonski proizvajalec trdi, da velik osrednji zaslon v novem modelu CX-5 zmanjšuje motnje med vožnjo, čeprav to nasprotuje njihovim preteklim ugotovitvam.
Mazda še naprej brani svojo odločitev o vgradnji velikega 15,6-palčnega informacijsko-zabavnega zaslona v novo generacijo modela CX-5, ki je notranjost skoraj povsem očistil fizičnih gumbov. Medtem ko so mnogi to potezo pripisali zniževanju proizvodnih stroškov, pri Mazdi zatrjujejo, da je glavni razlog zmanjševanje motenj voznika. Po besedah predstavnikov podjetja je bil nov zasnovani uporabniški vmesnik razvit predvsem na podlagi povratnih informacij kupcev.
Koichiro Yamaguchi, vodja programa za model CX-5, pojasnjuje, da je namestitev kontrol na zaslon varnejša od klasičnih stikal. Argumentira, da so fizični gumbi običajno nameščeni precej nizko, zato mora voznik ob iskanju pravega med številnimi podobnimi stikali povsem odmakniti pogled s ceste. Da bi olajšali uporabo, so pri Mazdi najpomembnejše funkcije, kot je upravljanje klimatske naprave, trajno pripeli na spodnji rob zaslona, hkrati pa ne izključujejo vrnitve klasičnih gumbov v prihodnosti, če bi kupci to izrecno zahtevali.
Zanimivo je, da je trenutna zasnova v popolnem nasprotju z Mazdino filozofijo iz leta 2019. Ob predstavitvi takratne Mazde3 so njihove raziskave pokazale, da uporaba zaslonov na dotik med vožnjo povzroča nenamerne premike volana in zanašanje vozila iz voznega pasu. Kljub lastnim preteklim opozorilom pa znamka z novimi modeli, kot sta 6e in CX-6e, ki imata korenine na kitajskem trgu, očitno vse bolj sledi trendu digitalizacije in velikih zaslonov.
