V okviru tehničnega sodelovanja med danskim proizvajalcem igrač Lego in švedskim avtomobilskim proizvajalcem Koenigsegg je bil izdelan vozen velik model hiperautomobila Koenigsegg Sadair’s Spear v merilu 1:1.
Da bi dokazali vzdržljivost in zmogljivost te nekonvencionalne konstrukcije, so vozilo preizkusili na zgodovinski gorski dirkalni progi v angleškem Goodwoodu, ki je znana predvsem po letnem »Festivalu hitrosti«.
Za volanom Sadair’s Spearja, izdelanega iz sestavljivih elementov, je sedel Markus Lundh, uradni testni voznik podjetja Koenigsegg, ki je že lani s pravim, 1.603 PS močnim in na 30 primerkov omejenim originalnim vozilom postavil tamkajšnji rekord proge. Za poskus z repliko so dirkališče prevozili v obratni konfiguraciji.
Med testno vožnjo je model, sestavljen iz plastičnih elementov in nosilne podlage vozila, dosegel največjo hitrost 69 milj na uro, kar ustreza približno 111 km/h. S tem se je dosedanji hitrostni rekord za vozna velika vozila iz elementov Lego Technic več kot podvojil. Doslej najvišjo hitrost je držala replika avtomobila McLaren P1, ki je dosegla hitrost okoli 50 km/h (31 mph).
Izdelava modela v merilu 1:1 je razvojno ekipo postavila pred precejšnje inženirske izzive, zlasti kar zadeva stabilnost pri višjih hitrostih. Skupna teža vozne replike znaša okoli 1.800 kilogramov. Od tega približno 400 kilogramov pripada izključno vgrajenim plastičnim kockam. Za karoserijo in mehanske povezave je bilo skupaj sestavljenih 327.906 posameznih sestavnih delov.
Celoten proces, od prve faze načrtovanja do končne izdelave, je zahteval več kot 9.400 ur dela. Precejšen del tega časa je bil namenjen razvoju in vgradnji delujočih mehanskih komponent. Tehnična posebnost velikega modela je natančna reprodukcija kompleksnih funkcij vozila: prek avtomatiziranega krmiljenja, ki je zasnovano po mehanskem konceptu dejanskega vzora, se vrata, pokrov motorja in stranska ogledala sinhrono premikajo s pritiskom na gumb.
Christian von Koenigsegg, ustanovitelj in direktor istoimenskega avtomobilskega podjetja, je po uspešni testni vožnji poudaril pomen projekta kot prikaza sodobne konstrukcijske in sistemske tehnologije. Sodelovanje naj bi pokazalo, kako je mogoče z modularnimi gradniki uresničiti kompleksne geometrijske oblike in mehanske sisteme.
Testni voznik Markus Lundh je po rekordni vožnji izrazil presenečenje nad vozno dinamiko replike, ki je glede na odzivnost in upravljanje pokazala nepričakovano natančne lastnosti ter je bila s fizikalnega vidika bližje pravemu športnemu avtomobilu, kot so sprva predvidevali.
Po zaključku notranjih testnih voženj in voženj za doseganje rekordov na zaprti progi je predvideno, da bo rekordno vozilo prvič uradno predstavljeno javnosti v okviru festivala Goodwood Festival of Speed 2026. Po tej premieri bo vozen velik model odšel na svetovno razstavno turnejo, da bo dostopen širši javnosti in strokovni javnosti ter da bo prikazal meje modularnih lahkih konstrukcij.
