Nissan Roox dokazuje, da ni vse v velikosti

Najnovejši kei-car znamke Nissan dokazuje, da so velike stvari na voljo tudi v majhnih pakiranjih, saj ponuja prostorno notranjost in napredne tehnološke funkcije.

Novi kei-car Nissan Roox četrte generacije, ki se prodaja izključno na japonskem trgu, je bil popolnoma prenovljen, da bi v kompaktnih dimenzijah zagotovil čim več prostora v notranjosti. Roox je ohranil značilno škatlasto obliko, vendar ima novo prednjo masko z LED-žarometi in prenovljeno obliko. Praktična drsna zadnja vrata iz prejšnjega modela so ostala nespremenjena, kar omogoča enostaven dostop do potniške kabine. Nissan je notranjost podaljšal za 115 mm, da lahko udobno sedijo štirje odrasli, zadnji sedeži pa se lahko pomaknejo do 320 mm nazaj ali naprej.

Roox je opremljen s številnimi tehnološkimi in varnostnimi funkcijami. Ponaša se z 12,3-palčnim zaslonom za informacije in zabavo, ki je največji zaslon, kdaj koli vgrajen v avtomobil tipa kei. Za večjo varnost je opremljen z inteligentnim sistemom za pregled okolice z posebnim »pogledom skozi nevidno kapoto«, ki vozniku omogoča virtualni pogled skozi motorni prostor. Avtomobil je opremljen tudi z Nissanovim sistemom ProPILOT, ki vozniku pomaga pri vožnji po avtocesti, ter z funkcijami, kot so inteligentno zaviranje v sili in sistem za preprečevanje trčenja v mrtvi kot.

Pod pokrovom motorja bo Roox po pričakovanjih ohranil svoj 658-kubični motor, ki razvije do 38,8 kW (52 KM) in 60 Nm navora. Kljub majhnosti novi Roox ponuja številne možnosti personalizacije, med katerimi je 17 zunanjih barv, vključno z dvobarvnimi. Cene prenovljenega Rooxa se začnejo pri približno 10.000 evrov, kar ga naredi cenovno dostopno in zelo praktično izbiro za japonski trg.

Najnovejše

Toyota Starlet (1996–1999): klasika prihodnosti?

Majhni avtomobili imajo na splošno težave kot oldtimerji in...

Prevzem podjetja Lotus je zaključen: Kaj to pomeni za Emiro in druge modele

Prevzem je zaključen – iz dveh ločeno delujočih podjetij...

Novi Hyundai Tucson zna sam zapeljati vzvratno

Peta generacija športnega terenca si zapomni pot v tesno...

La Strada predstavlja model Avanti R z novo razporeditvijo prostora v slogu lounge

Kdor v kombiju raje sedi na kavču kot na...

Ne prezrite

Toyota Starlet (1996–1999): klasika prihodnosti?

Majhni avtomobili imajo na splošno težave kot oldtimerji in...

Prevzem podjetja Lotus je zaključen: Kaj to pomeni za Emiro in druge modele

Prevzem je zaključen – iz dveh ločeno delujočih podjetij...

Novi Hyundai Tucson zna sam zapeljati vzvratno

Peta generacija športnega terenca si zapomni pot v tesno...

La Strada predstavlja model Avanti R z novo razporeditvijo prostora v slogu lounge

Kdor v kombiju raje sedi na kavču kot na...

Ogromna napaka: Chrysler je zavrnil športni avtomobil, ki naj bi konkuriral Ferrariju

Kaj bi bilo, če bi Chrysler že pred prebojem...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj