Zdi se, da iz Maranella skoraj vsak teden prileti novica o novem unikatnem avtomobilu, katerega usoda bo najverjetneje zapečatena v kakšni sterilni garažni hiši globoko pod Dubajem, kjer bo čakal na svoj tihi razkroj. A SC40 vendarle stopa v nekoliko večje čevlje – dostojno se pokloniti legendarnemu F40 namreč ni prav lahka naloga.
Ferrari je v sklopu programa Special Projects ustvaril unikaten model SC40, ki se poklanja legendarnemu F40, a ne kot njegova replika, temveč kot sodobna interpretacija z lastno identiteto. Temelji na podvozju modela 296 GTB, od katerega si sposoja tudi kombinacijo 3,0-litrskega V6 motorja z elektromotorjem, ki skupaj proizvedeta 610 kW (819 KM) ter omogočata pospešek do 100 km/h v 2,9 sekunde.
Oblikovno je SC40 delo Flavia Manzonija in njegove ekipe, ki so ustvarili surov, oglat, a hkrati industrijsko prefinjen videz, ki kljub odsotnosti Pininfarinine pomoči ohranja silhueto F40, a jo posodablja z modernimi elementi, kot so preoblikovani dovodi zraka, znižana žarometa in značilno fiksno zadnje krilce. Skozi zatemnjene reže na pokrovu lahko občudujemo motor, kar jasno spominja na F40 – čeprav tokrat lahko opazujemo dva valja manj, kot pri F40.
Notranjost združuje več materialov, ki skupaj poskrbijo za retro vtis – Kevlar, ki se vrača v Ferrarijev svet, je uporabljen v tleh, za sedeži in celo na armaturni plošči, medtem ko Alcantara doda sodoben pridih. Barva vozila se imenuje SC40 White dodatno poudari njegov ekskluziven značaj in referenco na izvirni F40 iz leta 1987 – še ena stvar, s katero se bo lahko bodoči lastnik bahal.
Ferrari pravi, da SC40 ni poskus posnemanja klasike, temveč ustvarjanje nove ikone – kombinacija spoštovanja preteklosti in drznega koraka v prihodnost. Vsak detajl je premišljeno oblikovan za enega samega naročnika, kar to vozilo postavlja med najbolj ekskluzivne posebne modele znamke doslej.
