Ni bil ravno uspešen, a zelo eleganten: tako bi lahko opisali kratko kariero modela Kia Stinger, ki je bil proizveden med letoma 2017 in 2023. Vedno znova omenjani povratek se končno zdi, da bo postal resničnost.
Če so ti napovedniki namig, bo Kia kmalu predstavila nov koncept. Kmalu po ukinitvi modela Stinger so se pojavile novice o morebitnem električnem nasledniku. Glede na te zamegljene slike bi lahko šlo za novi Grand Tourer brez motorja z notranjim izgorevanjem. Da bo jasno: Korejci ne potrjujejo niti ne zanikajo, da gre za električni Stinger. Trenutno se imenuje preprosto »The Kia Concept«, predogled pa močno nakazuje, da bo imel bolj aerodinamično obliko kot EV4.
Vozilo ima dramatično padajočo linijo strehe, ki se morda konča z zadnjimi vrati namesto s klasičnim prtljažnikom. Čeprav silhueta spominja na Stinger, je že jasno, da ima ta avtomobil precej drugačen videz, ki je v skladu z robatim oblikovalskim pristopom Kie.
Prezgodaj je še, da bi lahko rekli, ali bo to odgovor Kie na Hyundai Ioniq 6 ali nekaj povsem drugega. Konceptni avtomobil se zdi večji od EV4, ki kot limuzina meri 4730 milimetrov. Kratek prednji del močno nakazuje električno konfiguracijo, saj se zdi, da ni veliko prostora za motor z notranjim izgorevanjem. Po drugi strani pa matična družba Hyundai načrtuje tudi električna vozila z razširitvijo dosega.
Poleg mogočnih blatnikov so še posebej opazni žarometi. LED trak štrli iz karoserije in se razteza do A-stebričkov, na katerih so nameščene stranske kamere. Majhno sprednje stransko okno nakazuje, da gre za večje vozilo kot EV4, zato se sprašujemo, ali bi serijski model morda lahko imel ime EV8.
Odsotnost konvencionalnih B-stebričkov poudarja, da gre za koncept in ne za serijsko proizveden avtomobil. Upamo, da bo razširjena steklena streha prenesena v cestno različico. Seveda pod pogojem, da Kia dejansko načrtuje proizvodnjo. Trenutno ta super aerodinamični EV služi kot okno v naslednjo generacijo blagovne znamke: »Na obzorju se kaže nova prihodnost. Naša vizija bo kmalu postala resničnost.«
Kar zadeva osnovne značilnosti, bi lahko električni fastback prevzel strojno opremo modela Ioniq 6. Če ne, bi lahko uporabil prihajajočo platformo eM, ki je zasnovana tako, da poveča doseg za 50 odstotkov v primerjavi s sedanjimi električnimi vozili. Kakorkoli že, logično bi bilo, da bi imela različica z enim motorjem pogon na zadnja kolesa, medtem ko bi dražje različice verjetno dobile sistem pogona na vsa kolesa z dvema motorjema.
Čeprav napovedniki postavljajo več vprašanj kot dajejo odgovorov, smo preprosto veseli, da to ni že x-ti crossover. Kia ni podala nobenega komentarja o tem, kdaj ga bomo dejansko videli. Vemo pa, da bo EV2 9. januarja debitiral na avtomobilskem salonu v Bruslju, vendar trenutno ni nobenih namigov o tem, kdaj bo končni koncept, prikazan tukaj, predstavljen.
Če bo sledil serijski model, logika narekuje, da bo v salone prišel najprej leta 2027. To bi zagotovo pomagalo Kii doseči cilj, da do konca desetletja proda 1,26 milijona električnih vozil letno. Vendar pa bodo večino prodaje predstavljali cenejši modeli, kot so EV2, EV3 in EV4. Avtomobil, prikazan tukaj, bo verjetno precej dražji, kar bo seveda zmanjšalo obseg prodaje.
