Posel s klasičnimi luksuznimi limuzinami je bil včasih zagotovo lažji. Tu so luksuzni SUV-ji, tam gospodarska recesija, pa še vedno večja konkurenca električnih avtomobilov – vendar se zdi, da to ne more bistveno vplivati na sloves Mercedesove S-razreda kot nesporne vodilne znamke in segmenta. Še vedno je najbolje prodajana luksuzna limuzina na svetu.
Toda tudi kralji se morajo boriti: leta 2024 so se svetovne dobave družine S-razreda (vključno z Maybachom in EQS) opazno zmanjšale na približno 66.400 enot (Q1–Q3 2024: minus 22 odstotkov v primerjavi z letom prej). Tudi leta 2025 je okolje ostalo zahtevno, zlasti na pomembnem kitajskem trgu. Konkretne številke bodo verjetno na voljo v prihodnjih tednih.
Da bi ponovno pridobil teren, Mercedes zdaj pripravlja velik preobrat. V letu 140. obletnice avtomobila (2026) je predviden najobsežnejši facelift v dolgi zgodovini te serije. Več kot 50 odstotkov vozila – okoli 2700 komponent – je bilo na novo razvitih ali prenovljenih. Kratko pred svetovno premiero prototipi zdaj vstopajo v ciljno ravnino testiranja.
„Super možgani“: MB.OS se seli v kokpit
Najpomembnejša novost je skrita pod pločevino: nova S-razred je prvi model z notranjim izgorevanjem, ki je opremljen z operacijskim sistemom Mercedes-Benz (MB.OS). Ta nova elektronska arhitektura povezuje vse področje – od infotainmenta prek asistenčnih sistemov do pogona – v en ekosistem. Rezultat naj bi bila večja računska moč, hitrejši procesi in obsežne brezžične posodobitve (OTA), ki bodo vozilo ohranjale aktualno skozi celotno življenjsko dobo. MB.OS je osnova za najnovejšo generacijo MBUX in asistenčnih funkcij (MB.DRIVE).
Motorji: V8 ostaja, dizelski motorji pa postajajo čistejši
Odlična novica za tradicionaliste: osemvaljni motor ostaja. Preoblikovani V8 (M 177 Evo) v modelu S 580 4MATIC ima moč 395 kW (537 KM) in 750 Nm, kar je 11 KM in 50 Nm več kot doslej. Zahvaljujoč izpopolnjenemu sistemu vbrizgavanja, optimiziranim sesalnim in izpušnim kanalom, prenovljenemu sesalnemu odmičnemu gredi, flatplane-krmilnemu gredi z novim zaporedjem vžiga ter izboljšavam na kompresorskem kolesu in ohišju turbopolnilnika naj bi štirilitrski osemvaljnik zdaj deloval hitreje in učinkoviteje ter bil še tišji.
Pri šestvaljnih bencinskih motorjih (M 256 Evo) v modelih S 450 in S 500 se navor poveča na do 600 Nm (kratkotrajno 640 Nm v overboostu). Doslej je bila največja vrednost pri modelu S 500 560 Nm. Med najpomembnejšimi izboljšavami so močnejši električni dodatni kompresor, optimizirani vstopni in izstopni kanali ter prenovljen vstopni odmični gred. Izboljšane izolacijske ukrepe znatno zmanjšujejo hrup in vibracije ter pri vseh hitrostih ustvarjajo izjemno tiho notranje okolje.
Plug-in hibridi še naprej prevozijo več kot 100 kilometrov na električni pogon, vendar so opremljeni s prenovljenim šestvaljnim motorjem in močnejšim elektromotorjem. Sistemsko zmogljivost poveča za do 55 kW, vendar revija Stern še ni objavila natančnih podatkov. Tudi dizelski motorji ne izumirajo: vrstni šestvaljni motor OM 656 Evo v modelih S 350 d in S 450 d je prvi serijski dizelski motor z električno ogrevanim katalizatorjem za strožje emisijske standarde. Vsi motorji so zaradi 48-voltnega ISG-ja blago hibridni.
Podvozje: inteligentni blažilniki proti „hitrostnim grbinam“
Zračno vzmetenje (serijsko) in opcijski E-Active Body Control dobivata novo funkcijo: „Intelligent Damping“. Sistem na primer prepozna hitrostne grbine in tik pred njimi električno prilagodi blaženje. Ta funkcija za to uporablja podatke iz oblaka (Car-to-X), da predvidi luknje v cesti. Zadnje krmiljenje je končno serijsko (4,5 stopinje), opcijsko je še vedno mogoče 10 stopinj, kar zmanjša obračalni krog dolge različice za skoraj dva metra.
Začetek proizvodnje leta 2026
Končno usklajevanje trenutno poteka v tovarni Sindelfingen, v švedski zimi in v testnem centru Immendingen. „Od leta 2026“ bo močno prenovljena S-razredna limuzina zapustila proizvodno linijo v luksuzni tovarni Factory 56. Predvidevamo, da bo Mercedes kmalu odstranil tančico skrivnosti in bomo lahko videli, kakšen vpliv bo imela največja prenova modela na zunanji videz in notranjost te luksuzne ikone.
