Audi SQ5 prav gotovo ne spada v kategorijo »vsakdanjih avtomobilov«. Ta SUV srednjega razreda s kupejevskim zadkom je sicer prostoren in praktičen, a s svojim 3,0-litrskim V6 motorjem, 367 KM (270 kW) in 550 Nm navora je mogoče iz tega avtomobila iz Ingolstadta izvleči kar precej užitka.
A Abt ne bi bil Abt, če ne bi iz avtomobila izvabil še tistega dodatnega kančka zabave. Verjetno namreč obstaja kakšen in drug, ki ob pospešku 4,5 sekunde pri originalnem modelu še vedno brezbrižno skomigne z rameni. Zato so se v Allgäu lotili dela in sestavili celoten Abtov paket za Audi SQ5 Sportback.
Tunerji se osredotočajo na znatno povečanje moči. Abt za motor V6 ponuja kar dve različni stopnji nadgradnje. Vstopni paket je »Abt Power S«, ki moč poveča na impresivnih 440 KM. Kdor pa še vedno misli »ja, kar v redu«, lahko še dodatno izkoristi potencial trilitrskega motorja.
V različici »Abt-Power-R« so v Kemptnu dodali še dodatnih 30 KM. Tako se skupna moč poveča na 470 KM (346 kW), medtem ko največji navor zdaj znaša 650 Nm. Tovarna sicer ni spremenila največje hitrosti, vendar naj bi SUV po navedbah predelovalca v vseh voznih situacijah deloval občutno bolj suvereno in pospeševal odločneje.
Tisti, ki želijo dodatno moč pokazati tudi vizualno, lahko izberejo ustrezen paket za individualizacijo. Novi aerodinamični elementi, kot sta prednji spojler in vložek v zadnji odbijač, dajejo modelu SQ5 Sportback precej bolj agresiven videz. Zadnji del dopolnjujejo štiri mat črne zaključne cevi iz nerjavečega jekla s premerom 102 milimetrov.
Za bolj stabilno ležanje na cesti skrbijo posebej prilagojene vzmeti podvozja, ki avtomobil spustijo za 40 do 45 milimetrov. To naj bi zmanjšalo nagibanje karoserije pri vožnji po zabavnih gorskih cestah. Za ustrezen stik z asfaltom poskrbijo 22-palčna športna platišča »Abt-EVO« v sijajni črni barvi, obuta v pnevmatike dimenzije 255/35 ZR22. Zaradi lahke konstrukcije naj bi prispevala tudi k natančnejšemu obnašanju vozila.
Kdor želi svojemu SQ5 privoščiti celoten paket, vključno s povečanjem moči Power-R, aerodinamičnim kompletom, izpušnim sistemom, vzmetmi podvozja, platišči in diskretnimi dodatki v notranjosti, mora za to nameniti nekaj sredstev. Cena paketa znaša 21.000 evrov. K temu je treba prišteti stroške montaže, lakiranja in obvezne tehnične pregleda v višini 3.520 evrov.
Pozor, varčevalci: lastniki modela SQ5 s tovarniško zračno vzmetenjem dodatnih vzmeti za podvozje ne potrebujejo. V tem primeru se cena paketa zniža na prijetnih 20.700 evrov, stroški montaže pa na 1.980 evrov. Dele paketa pa je mogoče naročiti tudi ločeno. Tako povečanje moči na 440 KM stane 4.590 evrov. Majhen nasvet torej za tiste, ki si želijo ohraniti nekaj diskretnosti.
