Jaguar je v slogu britanske drame “pospravil” skoraj vse svoje bencinske legende, vključno z novim F-Typom, in vse stave položil na elektriko. Zdaj namesto BMW-ja v ogledalu lovijo Bentleyja, medtem ko njihovi kupci v salonih gledajo le še v prazne stene.
Jaguarjeva zaobljuba o izključno električni prihodnosti se še vedno ni prelila v avtomobile, ki bi jih dejansko lahko kupili. Trenutno je znamka v nenavadnem stanju, saj ne prodaja praktično ničesar; proizvodnja vseh bencinskih in električnih modelov prejšnje generacije je končana, novih pa še ni na spregled. Študija Type 00, ki smo jo spoznali konec leta 2024, bo končno serijsko podobo dobila šele poleti, naročila pa naj bi začeli zbirati jeseni. Prve dostave kupcem so načrtovane šele za začetek leta 2027, kar pušča v prodajni mreži precejšnjo praznino.
Medtem ko čakamo na “električni preporod”, na dan prihajajo podrobnosti o modelih, ki jih je Jaguar žrtvoval na oltarju nove strategije. Poleg že znane usode novega električnega XJ, ki so ga ukinili tik pred zdajci, so bili v pripravi še trije ključni modeli. Nekdanji vodja dizajna Ian Callum je v podkastu Road to Success razkril, da so načrtovali novo limuzino XF, ki bi se po robu postavila BMW-jevi seriji 5 in Mercedesu razreda E. Prav tako je bila v razvoju druga generacija njihove prodajne uspešnice F-Pace, a so razvoj ustavili, da bi vse sile usmerili v projekt Type 00.
Morda najbolj boleča novica za ljubitelje znamke je razkritje, da je Jaguar razvijal tudi naslednika športnega modela F-Type, ki pa žal nikoli ne bo videl serijske proizvodnje. Callum, ki je Jaguarjev dizajn vodil dve desetletji, je potrdil, da so bili vsi štirje modeli “v igri” in v polnem teku razvoja. Naslednja generacija prestižnega XJ je bila celo “skoraj dokončana”, preden so projekt nenadoma ustavili z ukazom, naj se vse začne znova na popolnoma novi platformi.
Jaguar zdaj stavi vse na eno karto: radikalno oblikovan električni grand tourer, s katerim se seli v višji cenovni razred. Znamka ne želi več tekmovati z nemško trojico, temveč cilja neposredno na Bentley. Serijski Type 00 naj bi stal več kot 95.000 EUR, konec leta 2027 pa mu bo sledil še luksuzni SUV. Kljub številnim ugibanjem o morebitnih hibridih, lastnik znamke Tata Motors ostaja neomajen – prihodnost Jaguarja bo izključno električna, brez prostora za kompromise z notranjim izgorevanjem.
