Ferrari je zaradi vrtoglavih pospeškov novega električnega superšportnika za pomoč zaprosil Naso

Ferrari je ob testiranju svojega prvega električnega avtomobila na lastni koži izkusil, kaj pomeni trpeti zaradi uspeha – avtomobil se je namreč izkazal za preveč brutalnega.

Maranello se pripravlja na svojo najbolj radikalno spremembo doslej – prihod prvega popolnoma električnega Ferrarija. Da bi bila izkušnja znotraj vozila na ravni ugleda znamke, so k sodelovanju povabili kreativni kolektiv LoveFrom. Gre za podjetje, ki ga je ustanovil sir Jony Ive, nekdanji Applov glavni oblikovalec in človek, ki stoji za ikoničnim videzom iPhona. Njegova naloga je jasna: v sodelovanju s Ferrarijevimi inženirji ustvariti potniško kabino, ki bo združevala brezčasno italijansko eleganco z digitalno prihodnostjo, ki jo prinaša elektrika.

Vendar pa dizajn ni edini izziv. Ferrarijev izvršni direktor Benedetto Vigna je v intervjuju razkril, da so se pri razvoju soočili z nenavadno težavo: brutalnim pospeševanjem. Elektromotorji namreč omogočajo tako silovite sunke, da lahko ti postanejo za človeške možgane naravnost moteči ali celo neprijetni. Da bi našli mejo med adrenalinskim užitkom in fizičnim nelagodjem, se je Ferrari obrnil na strokovnjake iz Nase. Skupaj so izvedli obsežne medicinske študije, s katerimi so analizirali, kako človeško telo in center za ravnotežje reagirata na ekstremne stopnje pospeška.

Vigna poudarja, da preveč pospeška ni nujno dobra stvar, če se potnik ob tem počuti le, kot da “čaka, kdaj se bo to končno nehalo”. Ferrarijev cilj torej ni zgolj podiranje rekordov v sprintu do 100 km/h, temveč iskanje popolnega ravnovesja, kjer bo moč še vedno očarljiva, a hkrati prebavljiva za človeški organizem. Prvi električni poskočni konjiček bo tako plod sodelovanja med vrhunskimi oblikovalci, raketnimi znanstveniki in zdravniki, kar obeta avtomobil, ki bo premikal meje brez nepotrebnega povzročanja slabosti.

Najnovejše

Ta Porsche 911 GT3 RS ima identičnega dvojnika v obliki dirkalnega kolesa

Leon Baldinger se je kot novorojenček iz bolnišnice odpeljal...

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

Ne prezrite

Ta Porsche 911 GT3 RS ima identičnega dvojnika v obliki dirkalnega kolesa

Leon Baldinger se je kot novorojenček iz bolnišnice odpeljal...

VinFast VF 2: Prihaja cenovno dostopen vietnamski mikroavtomobil?

Nadvse kompakten električni mestni malček bi lahko sčasoma zapeljal tudi...

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj