Alpina je umrla, naj živi BMW Alpina! Ta podružnica od začetka leta pripada koncernu BMW. Toda kako bo potekalo nadaljevanje na sedežu v Buchloe? Tam ima zdaj sedež podjetje Bovensiepen Automobile GmbH & Co. KG. To podjetje je zdaj napovedalo zagon konfiguratorja za svoj prvi samostojni model vozila, Bovensiepen Zagato.
Bovensiepen Zagato, ki je svojo svetovno premiero doživel že maja 2025 na prireditvi Fuori Concorso ob Jezeru Como, predstavlja tehnološko in oblikovalsko simbiozo bavarskega inženirstva in italijanskega oblikovanja. Karoserija je bila zasnovana v sodelovanju s tradicionalnim milanskim oblikovalskim studiem Zagato in se odlikuje po klasičnih proporcih, kot sta podolgovata prednja kapota in izrazit profil zadka.
Gran Turismo, ki temelji na modelu BMW M4, je omejen na zgolj 99 primerkov po vsem svetu, kar poudarja ekskluzivni značaj tega projekta izdelave po meri. Izdelava vsakega posameznega primerka poteka v tovarni v Buchloe in traja več kot 250 delovnih ur. Bistvena značilnost konstrukcije je obsežna uporaba lahkih materialov; tako je več kot 400 natančno izdelanih pritrdilnih elementov skoraj v celoti izdelanih iz ogljikovih vlaken, ojačanih s plastiko.
Visoki standardi obrtniškega znanja se nadaljujejo tudi v notranjosti. Kupci se lahko na primer odločijo za celotno usnjeno opremo iz usnja Lavalina, katere izdelava zahteva več kot 130 ur ročnega dela. Sedaj dostopno spletno orodje za konfiguracijo zainteresiranim omogoča, da uresničijo svoje individualne želje glede barvne zasnove, zunanjih poudarkov iz vidnega karbona ali barve zavornih čeljusti.
Pod pokrovom motorja Bovensiepen Zagato deluje 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, ki razvije moč 449 kW (611 KM). Največji navor je naveden pri 700 Nm. To je precej nad ravnjo M4. Ti podatki o zmogljivosti omogočajo pospešek od 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde, medtem ko največja hitrost presega 300 km/h.
Kombinirana poraba goriva je po postopku WLTP ocenjena na 10,4 litra na 100 kilometrov, kar ustreza emisijam CO2 v višini 235 g/km. Po besedah direktorja Andreasa Bovensiepena je bil pri razvoju poseben poudarek na nastavitvi podvozja ter ustvarjanju čustvenega zvoka motorja.
Zagato seveda ni poceni. Uradna prodaja se bo začela po osnovni ceni 369.495 evrov, vključno z zakonskim DDV, iz tovarne v Buchloe. Po intenzivni testni fazi, v kateri je vozilo prevozilo več tisoč kilometrov, podjetje načrtuje izročitev prvih vozil kupcem v tretjem četrtletju leta 2026.
Blagovna znamka Bovensiepen, ki pod eno streho združuje vse kompetence, od razvoja do individualizacije, Zagato razume zgolj kot uvod; nadaljnji modeli so že v načrtovanju. Družinsko podjetje se želi uveljaviti kot ponudnik za zbiralce in avtomobilske navdušence, ki cenijo ročno izdelane unikatne kose, ki se razlikujejo od avtomobilov iz velike serije.
