Ekstremna predelava modela 911 GT3 RS prinaša manjšo maso, večjo moč in osnovno ceno, ki seže skoraj do milijona evrov.
Britansko butično podjetje Talos je razkrilo model 911 RT, ki predstavlja ekstremno predelavo že tako impresivnega Porscheja 911 GT3 RS in črpa navdih neposredno iz dirkalnika 911 GT3 R. Izdelali bodo zgolj 20 ekskluzivnih primerkov, ki se od originala ločijo predvsem po povsem novi, izdatno razširjeni karoseriji iz ogljikovih vlaken, zasnovani v sodelovanju s strokovnjaki pri MCT Carbon. Obsežne aerodinamične izboljšave vključujejo nov sprednji usmerjevalnik zraka, preoblikovane odprtine za zajem zraka, pokrov prtljažnika z zračniki NACA, masivnejše obrobe zadnjih blatnikov ter povsem nov zadnji difuzor z mogočnim krilom.
Zaradi obilne uporabe ogljikovih vlaken se je masa vozila znižala na vsega 1.350 kilogramov, kar pomeni, da je 911 RT za natanko 80 kilogramov lažji od standardnega modela GT3 RS. V zadku domuje izboljšan 4,0-litrski atmosferski bokserski šestvaljnik, ki razvije 397 kW (540 KM) največje moči in ponuja 460 Nm navora, podjetje pa za doplačilo pripravlja tudi še zmogljivejšo nadgradnjo s turbopolnilnikom. Za brezkompromisno vozno dinamiko skrbijo v sodelovanju z znamko Öhlins razviti dirkaški blažilniki TTX, medtem ko bo notranjost prilagojena specifičnim željam ter okusu vsakega posameznega kupca.
Ekskluzivnost in vrhunske tehnične rešitve se pričakovano odražajo tudi v ceni, ki pritiče strogo omejeni seriji dvajsetih vozil. Začetna cena za Talos 911 RT znaša preračunanih 981.100 evrov, pri čemer pa ta visoki znesek zajema le predelavo in nove komponente. Kupci bodo morali ob tem podjetju predati še svoj obstoječi Porsche 911 GT3 RS, ki bo služil kot donatorsko vozilo, šele nato pa se bo lahko začel temeljit proces preobrazbe v enega najbolj radikalnih cestnih modelov ta hip.
