Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993 predelal v povsem delujoče električno vozilo, široko zgolj pol metra.
Avtomobilski predelovalci običajno stremijo k širšim in hitrejšim vozilom, italijanski ustvarjalec Andrea Marazzi pa je ubral povsem nasprotno pot. Svojo Fiat Pando prve generacije iz leta 1993 je z originalnih 1460 milimetrov zožil na vsega 500 milimetrov širine. Čeprav je avtomobil s samo enim sprednjim žarometom in prostorom za enega potnika na sredini od spredaj videti zelo nenavadno, ob pogledu s strani ohranja prepoznavno silhueto povsem serijskega vozila.
Projekt je zahteval približno eno leto skrbnega ročnega dela, saj je Marazzi želel ohraniti čim več originalnih delov donatorskega vozila. V končni izdelek je uspešno vključil prvotno streho, vrata in kolesa, pri čemer mu je uspelo obdržati presenetljivo veliko karakterja originalnega modela. Njegov glavni cilj ni bil ustvariti le statičnega razstavnega eksponata, temveč povsem vozen in funkcionalen avtomobil.
Zaradi izjemno ozke zasnove klasičen bencinski motor seveda ni prišel v poštev, zato so ga nadomestili s kompaktnim električnim pogonskim sklopom, ki ga napajata dve 12-voltni bateriji. Ker tehnične specifikacije niso razkrite, natančna moč motorja v kW (KM) in navor v Nm ostajata neznanka, vemo pa, da vozilo doseže skromno najvišjo hitrost 15 km/h. Ker gre za povsem unikaten ljubiteljski projekt brez uradne prodajne cene v evrih (EUR) in brez homologacije za javne ceste, Marazzi z njim predvsem zabava javnost in upa na uradno priznanje Guinnessove knjige rekordov za najožji avtomobil na svetu.
