Prenovljeni model za leto 2027 prinaša izboljšan šestvaljnik, prefinjeno aerodinamiko in napredne tehnologije za prevlado na dirkališčih in cestah.
Legendarni Dodge Charger Super Bee se vrača za modelno leto 2027 in postavlja nove mejnike v seriji Sixpack. Srce novega ameriškega mišičnjaka je prenovljen 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, ki so mu inženirji vgradili dva večja, 56-milimetrska turbopolnilnika proizvajalca Garrett. Ta nadgrajeni pogonski sklop zdaj razvije impresivnih 441 kW (600 KM) moči in natanko 720 Nm navora, ki se prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika serijsko prenaša na vsa štiri kolesa. Omenjena konfiguracija omogoča, da novi Super Bee z mesta do 97 km/h pospeši v zgolj 3,6 sekunde, razdaljo četrt milje (približno 402 metra) pa premaga v bliskovitih 11,8 sekunde.
Zaradi občutnega povečanja moči in poudarka na vožnji po dirkališču so bile nujne temeljite nadgradnje hlajenja ter aerodinamike; zmogljivost visokotemperaturnega hladilnika so tako povečali za več kot 50 odstotkov. Nova sprednja maska zagotavlja za 30 odstotkov večji pretok zraka in pri hitrosti 241 km/h ustvari dodatnih 45 kg aerodinamičnega potiska k tlom (downforce). Za učinkovito ustavljanje skrbijo 406-milimetrske zavore Brembo s šestbatnimi čeljustmi spredaj in štiribatnimi zadaj, ki se skrivajo za 20-palčnimi kovanimi platišči s pnevmatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3. Vodenje dodatno izboljšuje sistem prilagodljivega vzmetenja z bistveno tršimi pušami in stabilizatorji, kar uspešno preprečuje podkrmarjenje.
Da bi vozniki lahko popolnoma izkoristili ves ta tehnični potencial, so pri Dodgeu vgradili novo programsko opremo z namenskimi voznimi programi, kot sta nastavitvi za dirkališče (“Track”) in pospeševanje na ravnih stezah (“Drag”). Prava posebnost modela je namensko stikalo na športnem volanu, ki omogoča takojšen preklop na izključno zadnji pogon, kar zagotavlja maksimalno mero zabave, sistem “Torque Reserve” pa zviša začetni pritisk polnjenja in popolnoma izniči turbo luknjo
