Globalna raziskava je pokazala, da generaciji Z skoraj nihče ne zaupa pri vzdrževanju avtomobila – pa četudi gre za krizno situacijo.
Predstavljajte si, da ste sredi ničesar. Vroče je, suho, zaloge vode pa so nizke. Nenadoma sunek vetra na cesto nanese oster predmet. Poskušate se mu izogniti, a z zadnjo pnevmatiko zapeljete čezenj. Sledi tisti značilen zvok spuščanja tlaka, lučka za nadzor tlaka v pnevmatikah panično utripa, vi pa se že ustavljate na odstavnem pasu. Za avtomobilske navdušence je to le manjša nevšečnost, saj imamo rezervno kolo nameščeno v nekaj minutah. Za manj izkušene voznike pa gre za trenutek groze. Ko se na obzorju končno prikažejo žarometi rešitelja, koga si najbolj želite videti za volanom? Sodeč po raziskavi portala Autotrader, je odgovor jasen: »Kogarkoli, le pripadnika generacije Z ne.«
V globalni raziskavi, ki je zajela 3.000 voznikov, so ocenjevali, katerim generacijam najbolj zaupamo, ko gre za preprosta avtomobilska opravila. Rezultati so za najmlajše voznike porazni. Globalno gledano bi le 2 % voznikov menjavo pnevmatike zaupala generaciji Z (gre za mlade med 14. in 29. letom), v Veliki Britaniji, ZDA, na Portugalskem in v Avstraliji pa je ta delež padel na okroglo ničlo. Edina skupina, ki je dosegla tako slab rezultat, je tiha generacija, katere najstarejši člani bodo leta 2028 dopolnili sto let in večinoma sploh ne vozijo več. Večino voznikov, starejših od 65 let, danes predstavljajo tisti iz obdobja t. i. »baby booma«, ki so v raziskavi sicer dobili visoke ocene za verodostojnost, a so bili žarometi javnosti vseeno uperjeni v mlajše rodove.
Kljub slabemu slovesu pa si najmlajši vozniki vendarle upajo poprijeti za orodje. Med 30 in 45 % vprašanih pripadnikov generacije Z (odvisno od države) verjame v svoje sposobnosti opravljanja osnovnih popravil, mnogi pa so jih že uspešno izvedli. Med tistimi, ki so se lotili popravila, jih je večina zatrdila, da situacije niso poslabšali – tako trdi 88 % vprašanih v Italiji, 86 % v Veliki Britaniji in 85 % na Nizozemskem. Čeprav je njihov slab sloves morda nekoliko krivičen, pa morajo tudi samozavestni mladi vozniki priznati, da v primeru resnih težav še vedno bolj zaupajo znanju starejših generacij.
Na drugem koncu lestvice trdno stoji generacija X, ki si je ugled zanesljivih mehanikov prislužila na staromodni način – z desetletji nabiranja izkušenj ob robovih cest. Vendar pa strokovnjaki opozarjajo, da se način prenosa znanja korenito spreminja. Namesto učenja od staršev ali mehanikov se generacija Z zanaša na družbena omrežja in umetno inteligenco. V Veliki Britaniji bi kar 86 % mladih uporabilo umetno inteligenco za nasvete o vzdrževanju avtomobila, medtem ko je globalno povprečje 65 %. Ko gre za dejanske okvare na cesti, pa še vedno zmaguje tradicija. Večina voznikov po svetu ob okvari najprej pokliče prijatelja ali družinskega člana (39 %), sledita avto-moto zveza (30 %) in poklicni mehanik (19 %). Le slabih 6 % se jih takoj zateče po pomoč na splet, prav toliko pa bi se jih popravila lotilo povsem samih. Najbolj trmasti in samovšečni so Američani, saj bi jih kar 10 % poskusilo težavo rešiti na lastno pest, ne da bi sploh poklicali pomoč.
